Слева от мозаики слова напутствия Петра I перед Полтавской битвой: «Воины! Вот пришел час, который решит судьбу Отечества! И так не должны вы помышлять, что сражаетесь за Петра, но за государство, Петру врученное, за род свой, за Отечество, за православную нашу веру. Имейте в сражении перед очами вашими правду и Бога… А о Петре ведайте, что ему жизнь недорога, только бы жила Россия в блаженстве и славе, для благосостояния вашего. Петр Первый 27 июня (8 июля) 1709 Полтава».

Мозаичное панно выполнено в традиционных для русской иконной живописи цветах – красном, желтом, коричневом и синем. При создании композиции на стене создавался металлический каркас, к которому приваривались блоки мозаичного панно размером 80 × 90 см. Затем швы заливались цементом, и мастера поверх стыка выкладывали кусочки смальты, стараясь подобрать соответствующий по цвету элемент и не нарушить картину.

Над созданием мозаики работали замечательные мастера, выпускники Академии художеств и Художественно-промышленной академии им. А. Л. Штиглица: П. Степанов, А. Некрасов, М. Левина, С. Пушкарская, Ю. Мюллюнен, П. Медведев, А. Брославец, Е. Лаптарев, А. Барабанов и другие.

В подземный зал можно спуститься по одному из четырех эскалаторов. При проходке наклонного хода метростроители столкнулись с самыми сложными геологическими условиями за всю историю Петербургского метрополитена. Чтобы пройти множественные водоносные слои грунта, применили новую технологию, разработанную петербургскими специалистами. На эти работы ушло 1,5 года, пришлось не только замораживать грунт, но и закреплять его с поверхности с помощью скважин, в которые загонялся цемент под высоким давлением.

* * *

Первоначально станция «Звенигородская» планировалась как колонная, но из-за остановки в 1996 г. работ по сооружению станции и возникших вследствие этого деформаций частично построенного тоннеля, в 2001 г. принимается решение заменить часть колонн глухими простенками. На станции использованы принципиально новые колонны, не металлические, а железобетонные большего сечения, которые выдерживают значительно большие нагрузки, чем применявшиеся ранее. Еще одна особенность станции состоит в том, что ее боковые тоннели имеют увеличенный диаметр, в связи с чем посадочные платформы шире стандартных почти на полтора метра.

Оформление подземного зала станции «Звенигородская» посвящено легендарному Семеновскому гвардейскому полку, созданному Петром I. Эта тема прослеживается в белом и зеленом мраморе облицовки, повторяющем цвета семеновского мундира петровских времен, веерообразных решетках с военной атрибутикой, массивных пилонах. По мнению специалистов, «Звенигородская» – одна из самых нарядных станций петербургского метрополитена.