В главе рассматриваются институциональные аспекты становления и трансформации Комитета Северного морского пути как главной организации, ответственной за координацию и организацию как транспортной логистики по сибирским рекам и Северному Ледовитому океану, так и в целом по хозяйственному освоению районов Крайнего Севера в 1920‐х – начале 1930‐х гг.

Глава подготовлена на основе анализа архивных документов, собранных в 1940–1950‐х гг. сектором истории и отделом экономики Московского филиала Арктического научно-исследовательского института в форме выписок из Центрального государственного архива народного хозяйства СССР (ныне Российский государственный архив экономики, РГАЭ) и хранящихся в фондах Арктического и антарктического научно исследовательского института (ААНИИ).

Отметим, что материалы, собранные ААНИИ, в целом дают представление о деятельности «Комсеверпути» на различных этапах его существования, тем не менее сравнение перечня документов из ААНИИ с описями РГАЭ говорит о том, что в собрании ААНИИ содержится в лучшем случае 10-я часть всех документов, касающихся деятельности «Комсеверпути». На основе этих документов построены соответствующие разделы монографии М. И. Белова «Советское арктическое мореплавание 1917–1932 гг.» (Белов, 1959). Кроме того, в ААНИИ в 1950 г. был подготовлен сборник «Северный морской путь», состоящий из документов, посвященных «Комсеверпути» и охватывающий период 1918–1922 гг. О существовании этого сборника ничего не было известно до недавнего времени, пока его набранный, но не прошитый корректурный оттиск с пометами К. Д. Егорова, сотрудника Московского филиала ААНИИ, не появился в продаже на одном из форумов в интернете (Северный морской путь в исторических документах, 2022). Оттиск был выкуплен Арктическим музейно-выставочным центром и его данные также использованы при подготовке главы.

Для подготовки главы также привлечены данные из архива компании «Совфрахт», опубликованные авторским коллективом в сборнике «Карские операции 1920–1930‐х гг.» (Емелина, Савинов, Филин, 2019).

Несмотря на обилие архивных материалов, история «Комсеверпути» остается совершенно нераскрытой. Со времени публикации «Истории открытия и освоения Северного морского пути» М. И. Белова историками не вводились в научный оборот массивы данных об этой организации. Пожалуй, единственный аспект деятельности, а именно Карские экспедиции и операции были проанализированы в советской и российской историографии. Другие же направления деятельности «Комсеверпути», как то: портостроительная, научно-изыскательская, горнодобывающая, заготовительная, промысловая, работы по развитию авиации, радиосвязи и др., не рассматривались в комплексе. Крайне отрывочны сведения о структуре организации, ее руководителях, изменениях и трансформациях, происходивших с организацией.