Сотрудники спасательно-координационных центров и подцентров разделяют с сотрудниками Арктических центров МЧС идею о политической перформативности функционирования своей структуры в регионе, хотя и не оценивают ее работу как ненужную.

«Инф. 1: Нет, центр – он только организовался. Раньше его здесь вообще не было.

Инт.: Ага, все понятно.

Инф. 1: Здесь Диксон, Тикси и Певек. Раньше не было. Просто начался… политика – дележка Северного морского пути, тут же ш…трейдеры (? <нрзб>) орудуют, нефтяные, газовые, тут. <…> Ходят это, там, Америка, Канада, тут <нрзб>… и наши решили обозначиться, центры поставить там, что вот люди живут, часть военная у нас, пограничников. Ну, вы знаете» (ПМ, Море).

В случае МСК/ПЦ «уничтожение расстояния» благодаря технологиям радио- и спутниковой связи привело к тому, что фактическое местоположение судна, нуждающегося в помощи, с точки зрения ее организации не имеет для капитанов-координаторов большого значения. Соответственно, появление дополнительных МСК/ПЦ для сотрудников уже работающих центров означает не более чем сужение зоны ответственности на карте и уменьшение рабочей нагрузки. Именно поэтому в их рассказах открытие дополнительных точек в связи с развитием Арктики никак особенно не маркировано: в некоторых интервью об этом даже не упоминали.

При этом специфика региона в рассказах спасателей раскрывается через призму непосредственных задач, которые им приходится решать. Для капитанов-координаторов, в случае бедствия разрабатывающих схему спасания, важным является, с одной стороны, отсутствие транспортной («аэродромы подскока») и медицинской инфраструктуры, с другой – работа ледоколов, которые позволяют компенсировать это отсутствие. В воспоминаниях жителя одного из арктических поселков, ныне работающего в Морской спасательной службе, ледокол предстает оснащенным лучше, чем медицинские учреждения на берегу: