— По оперативным данным на стыке нашего Первого Белорусского и Первого Украинского фронтов возле городка Смигель есть объект по всем признакам по нашей теме. Вот лейтенант доложит.

— Товарищ капитан, — лейтенант даже вскинул ладонь к козырьку, — там есть полузаброшенный полустанок. В тупике стоят два товарных вагона. Опломбированы. Местные мальчишки полезли поживиться чем — то и нарвались на растяжку. Заминированы вагоны грамотно. Даже на подходе растяжки. Надо саперов. Я двоих караульных оставил.

Трубицын приказал Федору с четырьмя саперами и оборудованием следовать на полуторке за посыльным. Взять носимую рацию. Если наш груз, вызывать транспорт и людей.

Добрались за час. Возле путей, у будки стрелочника толпилось с десяток местных крестьян. Федор позвал Тараса помочь разобраться. Мужики объяснили, что русские уже месяц, как прошли с боями на Запад, а их округ пока не разминировали. Вот мальчишка подорвался, позавчера молодуха пошла в поле за коровой, сама живая, а скотина тоже на мину попала. Когда власть придет, да мины уберут? Сеять надо!

Федор успокоил селян. Сказал, что в Познани уже есть отряды по разминированию. Скоро к ним приедут. Спросил, когда эти вагоны здесь появились. Вперед вышел низенький мужичек в засаленной телогрейке. Сказал, что был здесь стрелочником. Эти вагоны немцы загнали в тупик еще до русского наступления. Поставили охрану — сплошь «СС». Поляков прогнали. Сказали — Запретная зона. А когда вдруг мимо прошли первые русские танки, так разбежались.

Местных вежливо, но настойчиво попросили уйти за стрелку. После этого начали осмотр территории. Нашли еще четыре растяжки с гранатами вокруг в радиусе пятдесяти метров от вагонов.

Гайдамака и Кривых взяли в руки миноискатели. Подошли к вагонам. Приборы запищали.

— Здесь везде металл. И рельсы? и колесные пары. Если и есть мины, то их не определишь, — Гайдамака вытер пот со лба и задумался.

Федор распорядился:

— Вы пройдитесь вдоль путей, может быть под рельсы фугасы поставили на случай если вагоны прицепят к паровозу. А мы с Тарасом посмотрим, как в вагоны попасть. Двери — то точно заминированы.

На выходе за стрелкой точно оказались две противотанковые мины. Ставили в спешке, найти было не трудно. В вагон решили проникать через крышу. Там ловушки маловероятны.

Зяблин и Билык взяли топоры и монтировку и взобрались на крышу. Они быстро справились с дощатой кровлей накрытой жестью. Проделали люк, чтобы свободно пролез человек. Капитан взял фонарь и полез сам. Сначала осветил внутренность вагона. По стенам полки. Под ними и на них знакомые зеленые ящики, а в торце навалом большие мешки. Посредине свободный проход. Каких — то струн или проволочек для скрытых ловушек сверху видно не было. Федор на всякий случай закрепил сверху канат и конец спустил в люк. Стал медленно спускаться, освещая всё вокруг и внизу. Когда уже хотел ступать на пол вагона, всё — таки разглядел тонкую проволоку, что шла поперек вагона на высоте пяти сантиметров. В метре от нее он заметил еще одну, и еще. Весь пол в растяжках. Осторожно ступая, капитан находил гранату очередной растяжки. Вставлял чеку и загибал усики. Через пол — часа работа была закончена. Дольше всего он провозился с двумя растяжками на откатной двери. Там была закреплена противотанковая мина, а детонатором служила противотанковая граната. Он вылез через пролом в крыше и спустился к запертым, но уже безопасным дверям.