– Ну и?

– Дальше смотри.

Через пять минут из мертвого угла, не попадавшего в кадр, выходит мужчина. Высокий, на вид метр девяносто. На нем кепка с козырьком, закрывающая лицо, и кожаные перчатки. Он заглядывает под машину. Достает оттуда маленький предмет, что-то с ним делает. Пик-пик, двери открываются. Мужчина садится в машину.

Юлита нажала на паузу.

– Ох, черт… – прошептала она.

– Я тебе говорил.

– Как… Как он это сделал? У него был второй комплект ключей?

– Нет. Он обошелся без них. – Янек отмотал запись на несколько кадров назад. – Видишь приборчик, который он достал из-под машины? Он называется RollJam.

– Окей… И что это?

– Знаешь, как работают эти пикалки для автомобилей? – Тран достал ключи от машины из кармана куртки, помахал ими перед ней, как перед ребенком, которому показывают погремушку. – Подозреваю, что нет.

– Мог бы и промолчать, – скривилась Юлита. – Конечно, не знаю, я же тупая. Говори давай.

– Внутри есть передатчик. Нажимая кнопку, ты посылаешь радиосигнал, а когда сигнал доходит до приемника, замки открываются. Ясно?

– Ясно.

– Раньше постоянно использовали один и тот же сигнал… Но это так себе решение с точки зрения безопасности, потому что такой сигнал можно перехватить. Поэтому в современных автомобилях ключ каждый раз меняется. Ты можешь его перехватить, но в следующий раз он все равно не сработает.

– Ладно, но как в таком случае машина должна распознавать сигнал владельца?

– Хороший вопрос. И у передатчика, и у приемника есть псевдослучайные генераторы кодов, которые между собой синхронизированы. Каждый раз, когда ты нажимаешь на кнопку, генераторы выбирают новый ключ, который может показаться совершенно случайным, если не знать исходной точки их расчетов, а ее задает производитель.

– Неглупо.

– Ага. Долгое время казалось, что такую систему безопасности не взломать… Ну а потом появился RollJam. Он работает так: блокирует приемник в автомобиле, поэтому сигнал до него не доходит…