Но вернемся на дорогу. Вот мы и в городе Деген (кстати, в этой провинции 2 Дегена на расстояние примерно 150 км). Отсюда до переходного пункта в Тибет рукой подать. Правда, дорогой те ухабы, по которым едут автомобили, назвать язык не поворачивается. «Дорога» эта расположена на высоте более 4000 метров, и не только ухабиста, но и опасна. По опасности она, похоже, мало чем уступает знаменитой «дороге смерти» в Боливии. Та дорога вспомнилась мне потому, что здесь, как и там, я босиком прошелся по снегу. Правда, высота границы снегов здесь ниже. Я заговорил о снеге, потому что именно он остановил меня от затеи обойти по горам переходной пункт Янг Джинг, где пограничники не пустили нас на территорию Тибета. Собственно, нас это не очень расстроило, так как мы были готовы к такому раскладу. Подумаешь, не пустили – зайдем в другом месте. Ну а если и не зайдем – не велика беда – мы уже познакомились с приветливыми тибетцами, ну а для более подробного знакомства и осмотра Лхасы будет повод вернуться сюда еще раз. Все равно китайская виза у нас всего на месяц, да и в Канаде надо быть через пару месяцев. В общем, мы скомандовали себе «кругом» и потопали обратно.

Днем здесь идти приятно: яркое солнце, свежий горный воздух и прекрасные виды быстро исправили наше слегка подпорченное настроение. Пообедали мы у дорожных рабочих, которые с отбойными молотками отколупывали от скалы камни и строили барьер на, по-видимому, лавиноопасном участке. Как я уже говорил, китайская технология строительства дорог отличается от общепринятой. Они размечают трассу, и на всех участках, где требуется произвести еще какие-то работы помимо укладки дорожного полотна, нанимают рабочих из местных. Туда же забрасывают малую механизацию: отбойные молотки, бетономешалки, взрывчатку, ну и, конечно, грамотного специалиста, который и руководит работами. Люди довольны хорошими заработками, работают по много часов и обычно спят тут же, в палатках. Возвращаются в деревни они только на выходные. Дороги – это, конечно, хорошо, но с другой стороны, с их приходом здешний неторопливый ритм жизни изменится. Здешние товары пойдут на экспорт, у населения появятся лишние деньги, и, боюсь, доброта в их глазах сменится озабоченностью:" А что бы такое купить чтобы не выглядеть беднее соседа!?» Да, жаль! Одна надежда – на Тибете еще много труднодоступных мест, куда еще долго не дотянутся щупальца дорог, несущих «блага» цивилизации.

Через несколько дней мы заночевали в одном отдалённом от цивилизации стойбище. Мы шли по горной проселочной дороге, в надежде до темноты дойти до деревни, но тут пошел редкий мокрый снег, и я стал присматривать место под деревьями, чтобы к утру нашу палатку не завалило снегом. Тут, на наше счастье, я увидел большую черную палатку. Мы двинулись к ней, и навстречу нам с лаем побежали черные лохматые собаки, извещая хозяев о приближении чужаков.