– 2 × 1—463‑мм (25 имперских дюймов) торпедных аппаратов;

Примененные технологии:

– единая электромеханическая система управления огнем из рубки, оперативно передающая в каждую башню углы наводки и тип снаряда. Кроме того, по кораблю разведена внутренняя переговорная сеть на базе телефонной связи, дублирующая в том числе и систему управления огнем;

– электромеханический вычислитель (арифмометр), позволяющий серьезно ускорять навигационные и баллистические расчеты;

– шифровальная машинка для ускоренного шифрования/дешифрования телеграмм;

– радиосвязь посредством приемника и передатчика на вакуумных лампах;

– оптический дальномер;

– электрический привод башен;

– механизация подачи снарядов из погребов;

– развитая система внутренних водонепроницаемых переборок, насосов и система управления затоплением отсеков;

– обводы корпуса, «вылизанные» за несколько лет исследований на моделях крейсера в ваннах ЦАГИ;

– противоторпедные були американского типа;

– полное дублирование паровых машин и паровых котлов.

Пятимачтовый стальной барк типа «Москва»

Ближайший прототип – французский барк France II, об. 1911 года.:

– полное водоизмещение 10 710 тонн;

– длина с бушпритом 146,2 м, ширина по КВЛ 16,9 м;

– число парусов – 38, площадь парусов – 6350 кв. м;

– мощность паровой машины 2 × 4000 л. с. (огнетрубные котлы с прямоточной паровой машиной);