ПопаданцыДневник Тринадцатого императора -5стр 238
Светлый фон
Одной из проблем в процессе строительства парохода стал спуск его на воду. Цепи на катушке были частью сдерживающего устройства, которым его контролировали. В итоге спуск на воду на расстояние 1 метра закончился трагически для пятерых рабочих закончился трагически для пятерых рабочих

9 сентября 1859 года на корабле взорвался котёл (как писала «Таймс» — в результате акта саботажа), первая труба взлетела в воздух словно ракета, 6 человек погибло, 9 получили ранения. Узнав об этом 15 сентября Брюнель умер от разрыва сердца.

9 сентября 1859 9 сентября 1859 года на корабле взорвался котёл (как писала «Таймс» — в результате акта саботажа), первая труба взлетела в воздух словно ракета 6 человек погибло 6 человек погибло , 9 получили ранения. Узнав об этом 15 сентября Брюнель умер от разрыва сердца

Не прошло и года, как во время перехода на шлюпке от судна к порту на рейде Холихед утонули капитан и два пассажира.

Не прошло и года, как во время перехода на шлюпке от судна к порту на рейде Холихед утонули капитан и два пассажира. капитан и два пассажира.

1 января 1889 года после 30 лет своего первого путешествия рабочие начали разбирать огромный пароход «Great Eastern» на части. Между двумя слоями корпуса (зазор между ними достигал 1 м) было обнаружено 2 скелета. Одну из причин, относительно, неудачной судьбы корабля, как раз и называли тот факт, что «куда бы не плыл корабль, он вез с собой 2 трупа».

1 января 1889 года после 30 лет 1 января 1889 года после 30 лет своего первого путешествия рабочие начали разбирать огромный пароход «Great Eastern» на части. Между двумя слоями корпуса (зазор между ними достигал 1 м) было обнаружено 2 скелета.