Офицер пригнал на последних каплях автомобиль, увидел Наташу — с Дутиком и кучей ребятишек проводящих опыты с «аппаратами тяжелее воздуха»… И, влюбился!

В кого он влюбился больше в авиацию или в «Королеву авиации» — в Наташу, историки до сих пор спорят и, будут спорить, ещё долго.

Жизнь прожить — не улицу перейти!

…Спрашиваете, что чувствует «рогатый» муж?

Если, про меня — то, я «чувствовал» лишь чувство разочарования — Наташа упорно не беременела. Тем более, «рогатым» я себя не чувствовал — некогда было.

Постепенно, так всё и, устаканилось: она почти безвылазно жила в Сколково (так я назвал посёлок на самом юге Приреченских Земель — где был построен Авиационный Центр), приезжала ко мне на праздники, по выходным да на какие-то «особо важные» события — где, без неё никак…

В её приезды у нас случался страстный, бурный — но, с каждым разом постепенно затихающий по страсти секс.

Как-то, Наташа мне сказала:

— Видно, Господь не дал нам детей — чтоб, не отвлекать нас от нашего главного предназначенья: тебя — от твоей «Корпорации», меня — от моей авиации…

— Да… Пути Господни неисповедимы — но, я думаю, это так.

АВИАЦИЯ!!!

Любовь моя, гордость и боль… Ибо, авиация, высочайшее наше достижение — но и, слишком многих она у меня забрала…

Мы тогда, через-чур уж сильно рванули.

Уже к тысяча девятисотому году на месте мебельной фабрики Папы Карло и велосипедной Дутика в посёлке Сколково, вырос Авиационный Центр — со всеми ему положенными атрибутами… Всё по плану — но, с опережением графика лет на пять!

Попаданцы-авиаторы наши, были уже в возрасте и, они торопились… Кроме них, торопился ещё кое-кто…!

Я, резким рывком встал с кресла, от переполнившей меня ярости.

Сколько раз, только вспомнив про него или прочитав где-нибудь имя этого «первопроходца» авиации, я в бешенстве сживал кулаки так, что дорогущая ручка с «золотым» пером «Сталкер» разлеталась на куски! Сколько, раз… Сколько, раз… Но, просто так забыть я его не могу — это, выше моих сил!

…Изрядно потренировавшись на безмоторных планерах, «разработав» — типа, теорию и опережая всех возможных конкурентов, как минимум на пять лет, наши авиационщики решили поперёд братьев Райт в воздух «не лезть»… По моему настоянию.

Не фиг привлекать излишнее внимание к «Корпорации»! Как американские «братовья» взлетят — так и, нам можно… Через годик, так. Мол, не опережаем — но и, не сильно отстаём мы от всего просвещённого мира.

Первая модель «Бурсака» уже была давно готова… На нём делали пробежки, подлёты и, с нетерпением, ждали полёта братьев Райт. Уже все решили, что первой полетит моя Наташа. Я тогда б, выполнил своё обещание: она бы стала первой женщиной-пилотом!