«Человек-грузовик», скромненько так потупился:

– Я согласен на медаль…

* * *

Неожиданно, слово взял траурно молчавший до этого Берия:

– Спасибо коллеге Лихачёву – напомнил! Хочу обратить внимание на ещё один неблагоприятный фактор в советской экономике, устранение которого перед войной могло бы принести большой экономический эффект, а значит – оптимизировать наши потери в ней. Извините, дальше цитирую по памяти: "Стандартизация и унификация изделий, узлов, деталей и элементов деталей облегчает использование стандартного инструмента, сокращает количество специального инструмента и приспособлений и создает базу для типизации технологических процессов. Эффект от унификации изделий в стадии производства выражается в сокращении количества типоразмеров изготовляемых деталей и в увеличении серийности (объема выпуска) унифицированных деталей. Последнее приводит к снижению себестоимости обработки изделий…".

Многозначительно оглядев всех, Лаврентий Павлович продолжил:

– Казалось бы, СССР во все времена был эдакой «суперкорпорацией» – где всё заточено под одну «гребёнку», под единый стандарт, в отличии от западных стран – где, каждая фирма порола отсебятину, гребла под себя… Так, ведь?

– Так, так…

– Однако, что мы видели на деле? Даже, в эпоху «развитого социализма»? Опять же, дозвольте процитировать дословно: "…Одним из наиболее серьезных «родимых пятен» советской военной машины, была крайне низкая степень унификации боевой техники. В 70-80-х годах в серии одновременно находилось три типа основных боевых танков (и пять – в строю), два типа БТР (колесный и гусеничный), несколько типов шасси для вспомогательной техники, несколько типов тягачей, грузовых и легковых автомобилей…"