– Первым делом хочу решительно предупредить коллег, от «вундер-ваффля-творчества»… Считающих, что стоит нам наделать побольше «оттюнингованных» на всю голову «тридцатьчетвёрок» – как мы тут же загоним «панцерваффе» под плинтус и, окончим войну в Берлине этой же осенью, я попрошу успокоиться и тревезлым взглядом посмотреть на некоторые вещи!

– …Во-первых: не «наделаем» – уровень технологии и промышленности не подтянем к этому времени. Во-вторых: не «загоним» – кроме танков, мы ещё очень по многим параметрам глубоко «проседаем». Если, мы с вами ещё сильней поднажмём на танки – чем, в «реальной» истории, то боюсь – мы «просядем» ещё ниже… По пехоте или по артиллерии, например.

Ворошилов сделал паузу, как бы собираясь с мыслями:

– Сам я сугубо не «технарь», конечно, поэтому предоставляю коллегам полную свободу творчества. Однако, есть несколько принципиальных моментов – которых, я попросил бы придерживаться.

– …Скажем так: я, не есть поклонник «Т-34» в чистом виде – я бы предпочёл что-нибудь типа «КВ-1с»[76], если его по массе вплотную приблизить к среднему танку – 30–35 тонн. Вертикальная броня не менее 60 миллиметров – чтоб уверенно держать бронебойный снаряд от «РАК-38»[77], с расстояния дальше полукилометра. От «тридцатьчетвёрки» я бы оставил бы наклон лобовой брони – только, без всяких там люков и, вообще – отверстий на ВЛБ, да катки большого диаметра…

Рисунок 179. Танк "КВ-1с".

Помолчав, Маршал ехидно вопросил:

– Надеюсь, про "командную башенку" напоминать не надо, коллеги?

Взрыв хохота в зале, сквозь которые еле пробился единственный ответ:

– Нет, не надо!

– Ну, вот и ладненько! …Принципиальный вопрос об двигателе. Конечно, «дизель решает всё» – но, я бы очень хотел, чтоб до «Часа Х» наш основной боевой танк ходил на автомобильном бензине – при наличии взрыво-пожаро-безопасных баков продуваемых охлаждёнными выхлопными газами, конечно и, хотя бы простейших автоматических огнетушителей.

– На святое покушаешься, маршал! – раздалось, – «дизель – наше всё»! Из-за баланса жидкого топлива в тогдашнем СССР.

– Объясните, чэм дизель плох, товарищ Ворошилов?! – поинтересовался Вождь.

Красный маршал, вполне аргументировано ответил:

– Почему, именно «бензин», спрашиваете? Да потому что, нам предстоит ОТСТУПАТЬ!!! В отличии от наступления – которое, априори, проводится хоть по какому-то плану, оборона и отступление – это, всегда импровизация и страшнейший бардак. Представьте себя на месте командира отступающей танковой части, у которого «на балансе» и дизельные танки и, бензиновые грузовики – из народного хозяйства и, тягачи артиллеристских орудий – вчерашние сельскохозяйственные трактора, ездящие на каком-нибудь «экзотическом» виде топлива, типа лигроина… Кстати, до сих пор не знаю, что это такое.