в нарушение требований пункта 3 Инструкции № 27 для такелажников-стропальщиков, обслуживающих грузоподъёмные краны, не знал вес груза, предназначенного для подъёма краном; не получил от прораба Лапенко список весов грузов, предназначенных к подъёму и перемещению; допустил подъём груза, вес которого превышает грузоподъёмность крана, что ему запрещено;

и в нарушение требований пункта 4 указанной инструкции допустил подъём железобетонных и бетонных изделий, не имеющих маркировки и указаний о весе изделий, что запрещено.

Грубо нарушая указанные строительные правила, прораб Лапенко дал задание стропальщику Храпову и машинисту башенного крана Петровой разгрузить панелевоз, стоящий на стройплощадке, не обеспечив их данными о весе груза, что мог и обязан был сделать. После чего разрешил подъём немаркированного груза без указания веса и не имеющего схем строповки в своё отсутствие на месте производства строительных работ. Не осуществив безопасное ведение строительно-монтажных работ, уехал с места производства работ. Проявив невнимательность к указанному грузу и небрежность к безопасности строительных работ, легкомысленно надеялся на предотвращение вредных последствий стропальщиком Храповым и машинистом крана Петровой. В силу преступной самонадеянности и небрежности допустил реальную возможность перегруза крана, что явилось причиной его падения, в результате чего последовала смерть Петровой.

Грубо нарушая указанные строительные правила, стропальщик Храпов, приступив к разгрузке панелевоза, зацепил 6 перегородок марки ПЖ–43–1 без маркировки и указания веса этого груза, имевшего фактическую массу в 11 тонн 200 кг, проявив невнимательность и преступную небрежность к надлежащему исполнению своих прямых обязанностей. После чего, проявляя преступную самонадеянность и легкомыслие, рассчитывая на срабатывание ограничителя грузоподъёмности в механизмах крана, сознательно допустил перегруз. Подал команду машинисту Петровой, находившейся в кабине крана, расположенной на высоте 46–48 метров от земли, что равносильно высоте 10–11-этажного дома, сделать натяжку, освободил удерживающий трос на панелевозе и подал команду «подъём», после чего указал, куда подать груз, туда же пошёл и сам.

Машинист крана Петрова подняла груз на высоту около 1 метра над панелевозом, включила ход и поворот крана. При этом кран стал крениться в сторону подвешенного груза, произошёл отрыв от рельс ходовых тележек и кран упал на землю в результате перегруза. Это вызвало причинение Петровой множественного перелома костей скелета с повреждением внутренних органов, отчего наступила её смерть на месте происшествия, что находится в прямой причинной связи с нарушениями прорабом Лапенко и стропальщиком Храповым строительных правил при производстве строительных работ.