Для получения подробных указаний о погрузке на транспорты генерал Тимановский вместе со своим начальником штаба и начальником французской 156-й дивизии генералом Бориусом на дрезине прибыл на станцию Бугас, где и получил личное приказание генерала д’Ансельма. Выяснилось, что на транспорты будут погружены лишь люди с винтовками и патронами, пулеметы, телефонное имущество и багаж. Вся же материальная часть артиллерии, автомобильных частей, обозы и лошади должны были быть оставлены французам. При этом генерал д’Ансельм в присутствии многих французских и русских офицеров заявил, что за все оставляемое имущество и лошадей будет уплачено генералу Деникину или генералу Тимановскому. То же самое 26 марта было им подтверждено письменно на имя генерала Тимановского: «Французское командование не уполномочено выдавать денежные авансы войскам русской Добровольческой армии, но ввиду крайней необходимости и принимая во внимание численность этих войск, казалось бы, следовало применить следующий способ: русская Добровольческая армия уведомит о материалах и припасах всех родов, каковые она считает лишним перевозить морем, или которые невозможно будет погрузить (например, лошади). Будет составлен список этим материалам, который союзным командованием будет учтен при получении его от частей русской Добровольческой армии. Генерал Тимановский благоволит уведомить, соглашается ли он на такое решение вопроса, и в случае утвердительного ответа, сообщить как можно скорее сведения об оставляемом им материале».

Одновременно командиру 21-го стрелкового полка 156-й французской дивизии генералом Бориусом было отдано распоряжение: «Командиру батальона Сен-Жюльен 21-го стрелкового полка поручается составление описи и охрана материала оставляемого русской Добровольческой армией у восточного входа первого моста в Бугас. В зависимости от обстоятельств этот материал надлежит либо перевезти на правый берег Днестра, либо на месте уничтожить. Полковнику, командиру AD[275] 156 надлежит назначить достаточное количество людей для приема и временного размещения на острове Бугас лошадей русской Добровольческой армии. Ему же надлежит одновременно с приемкой лошадей получить от русской Добровольческой армии весь имеющийся еще у них фураж и зерно».

В течение 27 и 28 марта шло сосредоточение бригады на острове у станции Бугас. Движение совершалось по сыпучим пескам, на протяжении семи верст, причем по пути приходилось преодолевать железнодорожный мост с решетчатым настилом, который французы не приспособили к движению повозок сами и не позволили сделать это русским. Мост был занят французским караулом, который по своему произволу, а иногда и по приказу генерала Бориуса, прекращал движение русских повозок, людей и лошадей. Поведение французских начальников в этих случаях было пренебрежительным и вызывающим. Французы думали лишь о спасении своего имущества, которое перевозилось по железной дороге, а русских заставляли бросать и то немногое, что ими было взято с собой и с таким трудом тащилось по пескам.