Юрий Айзеншпис:

У меня был такой же «Москвич», правда – тормоза у него были очень плохие. И если Виктор развил, к примеру, скорость около ста пятидесяти – могли просто тормоза не сработать, не выдержать, а может быть, у него вообще отсутствовали в данный момент тормоза… А может, он действительно заснул.

Владимир Игнатич, поклонник группы «КИНО»:

Мне по опыту кажется, что водитель автобуса просто вылетел на встречку, ибо попробуй поймай «Икарус» на такой тропинке… Приехали местные гайцы, все и порешали на месте… Чего, Цоя не вернуть, а тут местный мужик попал, с кем не бывает…

Но даже если рассматривать версию убийства как реальную, то придется согласиться со словами поклонницы группы Ольги Лехтонен о том, что «Убить Цоя можно было бы гораздо проще и менее затратно, чем переться, простите, в латвийскую глухомань, поджидать его в автобусе на этом повороте и осуществлять детективный сценарий».

Янис Фибигс:

Я старался не бывать там потом, на месте аварии. Через какое-то время ко мне приехали корейцы или японцы, телевидение… Они не верили, что это несчастный случай, пока не будет разговора с водителем автобуса, не верили. Интересно было. Они снимали свой фильм, записали разговор со мной, спрашивали, как, что, чего… Я в то время хорошо говорил по-русски, без переводчика. Они мне раз – и дают пятьдесят долларов. Мой знакомый мне говорит – ты что, не бери деньги! А наши тут мне говорят – бери, Янис, деньги! А я не за деньги же говорил… Не могу так. Журналисты делают деньги на чужом несчастье. А я – нет. Алексей Учитель приезжал тоже. Мы разговаривали…

Я не ездил больше по той дороге. Старался не ездить. Может быть, раз-два в год… Несколько раз был там с женой, оставлял там цветы. Последний раз ехал – остановился… Однажды ехал там, что-то мне надо было в Ригу, и попал 15-го числа. Именно в тот день. А там уже местные знали, что, проезжая через это место, нужно посигналить. Я приостановился. Посигналил, поклонники мне махнули, все хорошо. А я думаю: знали бы вы – я бы без стекол отсюда уехал…

Я вообще больше не езжу. Закончил в прошлом году… Предпоследний автобус «Neoplan» чинил – сварочные работы делал все у себя дома. Мне помогали брат и зять. Ремонт длился год и два месяца. Поскольку денег на хороший автобус никогда не было – приходилось заниматься старьем. Мой последний автобус был «Mercedes-Benz» О303, очень хороший, несмотря на возраст 32 года. Он ржавым не был, потом что ездил по Франции и Италии, где нет наших «соленых» дорог. Продал, потому что сам старею, и рисковать людьми совесть не позволяет.