Один человек, взглянув на фотографию места гибели Виктора, вообще выразил мнение, что Цой в момент смерти сразу же попал в рай. И с этим очень хочется согласиться.

Из всего вышеизложенного можно сделать логические выводы.

1. Гибель Виктора Цоя произошла в результате несчастного случая.

2. Внимание Виктора Цоя во время движения перед катастрофой, возможно, было ослаблено по следующим причинам:

– движение совершалось в достаточно жаркий полдень по известному ему маршруту (фактор привыкания);

– движение совершалось после ранней утренней рыбалки (фактор усталости);

– экспертизой документально установлено, что Виктор Цой не находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, однако мог курить, находиться в состоянии задумчивости и расслабленности (фактор невнимательности).

Если принимать во внимание слова Сергея Александровича Конопиева о нажатой кнопке PLAY в автомагнитоле и нахождении в ней аудиокассеты – вероятнее всего, Виктор в момент своей гибели слушал музыку. Причем, как стало ясно, – достаточно сложную музыку для восприятия на большой скорости.

3. Состояние и ширина обочин дороги не соответствовали предписанным нормам. Отсутствовали предупреждающие дорожные знаки. На обеих обочинах имелся травяной покров (сейчас обочина дороги наполовину песчаная), способствующий сносу или заносу автомобиля при наезде на него. С правой стороны дороги по ходу движения автомобиля Виктора Цоя в районе центральной части ограждения моста через речку имелось существенное сужение обочины до 1,5 метра.

4. Виктор Цой не засыпал за рулем и до последней секунды своей жизни он активно пытался взять контроль над машиной. Даже если допустить факт того, что Цой мог задремать за рулем, в любом случае – в последние минуты своей жизни он среагировал на возникшую опасную ситуацию, предпринял действия по выводу автомобиля из этой ситуации, но высокая скорость движения, отсутствие должного опыта управления автомобилем, крайне малая ширина правой обочины и наличие на ней травяного покрова создали дополнительные трудности для вывода автомобиля из заноса.

5. Следствие по делу № 480 было проведено латвийской милицией что называется формально. Каких-то специальных экспертиз по делу следствием назначено не было, судмедэксперт, эксперт-криминалист, а также эксперт-трасолог на место происшествия не выезжали.

6. Родные Виктора Цоя согласились с субъективным мнением следствия – «заснул за рулем». Материалы по делу были сданы в архив, и через несколько лет уничтожены как «отказной материал».

Кстати, еще один факт. Родной резиной «Москвича-2141», на котором ездил Цой, являлась МИ-180, которая по своим характеристикам (коэффициенту сцепления и курсовой устойчивости) являлась одной из худших покрышек производства СССР.