До Владивостока оставалась последняя ночь. Перед сном я вышел на верхнюю палубу подышать морским воздухом, взглянул вверх да так и замер с поднятой головой: над нами нависла огромная чаша неба, до краёв наполненная звёздами. Звёзд мы не видели ровно месяц: уходили из Владивостока в хмарь, а за полярным кругом уже не темнело. Оказывается, и по звёздному небу можно соскучиться…
Но рано или поздно, а любое путешествие подходит к концу, и вот наконец всё стало на свои места – я во Владивостоке, который встретил нас привычным дождём.
Мне на берег, а «Севморпути» снова отправляться в рейс и опять во льды, на Тикси, после чего он совершит уже настоящий ледовый рейс в Мурманск, пройдя Северным морским путём, в честь которого и назван. Эксперимент использования первого в нашей стране транспортного атомохода продолжается, как продолжается и освоение энергии атома, по поводу которого во Владивостоке ещё недавно было столько беспочвенных споров, ведь атомной энергетике – быть, но быть с ней, как говорит капитан «Севморпути», надо «на Вы».
Но чтобы и впредь не ходить под конвоем некомпетентных опасений и ожиданий каких-то непредвиденных последствий, которыми-де чревато мирное использование энергии атома, нужно как минимум ликвидировать нашу безграмотность на этот счёт. И если настоящие заметки в какой-то мере приподнимут завесу таинственности над атомоходом «Севморпуть», дадут представление о людях, работающих на нём, то значит не зря я прожил тридцать дней неподалёку от атомного реактора…
На внутренний рейд Владивостока «Севморпуть» опять не пустили. Правда, на этот раз причиной были не митинги «зелёных», а обычное штормовое предупреждение – как ни спешили мы, а обогнать владивостокскую непогоду оказалось не под силу даже атомному судну…
Кстати, все одиннадцать этих очерков, опубликованных Андреем в первых номерах «Вечернего Владивостока» в сентябре 1989 года, были в моём архиве ещё недавно. Однако, узнав, что у него самого они не сохранились по причине частых переездов с места на место, подарил ему их в полном комплекте: как-никак, а ведь вещь уникальная и для него особенно памятная…
Надо отдать должное «отцам-основателям» новой газеты – опытному журналисту Бакшину и его молодым воспитанникам: она с первых же номеров полюбилась жителям города и затем всего края необычайной раскованностью стиля и языка публикаций, а также смелостью в выборе тем, особенно волнующих людей в тот переломный момент в жизни страны на фоне всех прочих местных СМИ, к тому же по-прежнему всё ещё упорно политизированным, с основательно уже набившими интеллектуальную оскомину пустопорожними лозунгами крайне одряхлевшей вместе со своими вождями некогда мощной партии.