Ведущие страны уже начали излечиваться от электромобильного гриппа. Так, министерство энергетики Соединенных Штатов Америки уже считает, что к 2040 году электромобилей в стране будет продаваться не более одного процента автомобильного рынка. Категорически не будет через десять лет в Израиле никаких полутора миллионов электрокаров – очередной блеф, а в лучшем случае будет как в США – один процент от продаж.
Не успели все пересесть на электромобили, как раскручивается новый мифоблеф – беспилотные автомобили. Вот уж точно по Маяковскому: «Бывало – сезон, / наш бог – Ван-Гог, / другой сезон – Сезанн».
В Израиле этот мифоблеф получил мощнейший импульс продажей «Интелю» компании «Мобилайн» за 15 миллиардов долларов. Закончится он примерно так же, как и «электромобильный». Илон Маск как-то сказал, что автомобиль не сможет никогда ездить автоматически. Максимум, что он сможет, – это сделать девять десятых пути на автомате. Оставшаяся часть обязательно будет принадлежать человеку: это какие-то дворы, плохая погода, непредвиденные обстоятельства на дороге, – там должен вести человек. Ну, вопрос с процентами является спорным, а в принципе Игорь считал, что Маск абсолютно прав. Конечно, такая позиция подрывает теорию о скорейшем внедрении автопилотов в принципе. Если машину за вас ведет автопилот, а вы сидите и ждете, пока он ошибется, так, может, сделать наоборот – управлять самому, а автопилот включать изредка? Лично профессор полагал, что автомобили будут оснащать автопилотами по желанию покупателя (более всего грузовики), а водитель в кабине все-таки останется, поскольку решить все морально-этические, юридические и технические проблемы не удастся никогда. Разговоры о тотальном использовании автороботов профессор считал болтовней, пиаром и спекуляцией. Понятно, что эти разговоры идут во всем мире, но в Израиле, где публика склонна к вышеуказанным трем замечательным действиям, после покупки «Мобилайн» они культивировались в особо большом масштабе.
Правда, начинают потихоньку появляться и в Израиле трезвые голоса. Так, Национальный экономический совет, функционирующий при канцелярии премьер-министра, в июне 2019 года обнародовал некоторые мысли о скором появлении в стране беспилотных автомобилей. В частности, говорится о существовании «очевидного риска того, что революция в сфере умного транспорта может привести к увеличению дорожных пробок и усугублению проблем, касающихся управления и парковки, в особенности в городских центрах, из-за новых поездок и поездок (самоуправляемых автомобилей) без пассажиров, а также по той причине, что население предпочтет поездки автомобилем общественному транспорту, пешим прогулкам и поездкам на велосипеде».