Профессор в Союзе был членом ученого совета по защите кандидатских диссертаций в одном вузе. Там защищалось штук пять диссертаций в год, в которых предлагались методы сокращения расхода топлива в двигателях. Однажды Игорь пошел в архив и выписал из пары десятков диссертаций цифры по сокращению расходов. Оказалось, что к текущему моменту двигатели уже имели отрицательный расход. На ближайшем заседании совета он представил результаты своего исследования, чем сильно насмешил членов совета. По аналогии, если сложить все израильские мифы и блефы по получению нефтезамещающих топлив, то через пять лет добычу нефти в мире можно будет вообще прекращать.

Забавным мифоблефом является история с запуском израильского лунного аппарата. Надо сказать, что ракетно-космическая деятельность имеет, как правило, три главных аспекта: военный, научно-практический и рекламный. С военным всё понятно, и израильский лунник к этому не имеет никакого отношения. В смысле научно-практическом израильские умы придумали замечательную отмазку: запуск осуществляется для того, чтобы возбудить интерес молодежи к науке и технике. Остается третий аспект: пропаганда и пиар. Но в Израиле к этому обязательно надо приплюсовать то, без чего в Израиле не обходится никакое крупное или мелкое государственное дело, – создание джобов.

Коммент-эр: джоб (англ., работа) – это теплое, доходное, хорошо оплачиваемое место в государственной структуре. Такими местами торгуют оптом и в розницу все политические партии, премьер-министр, министры, министерские начальники и пр. Например, существует должность начальника управления речкой Яркон или директора компании по развитию старого Акко (60 служащих), великие стройки сионизма вроде тель-авивского трамвая также несут в себе элемент «джобизма» и т. д.

Трое еврейских мальчиков (всем не было и тридцати лет) в совершенно израильском стиле в 2007 году начали раскручивать третий аспект лунного проекта, благо тут подвернулся конкурс «Lunar XPRIZE», объявленный компанией Google. Коллективу, доставившему на Луну самоходный аппарат, который проедет там 500 метров, было обещано 20 (впоследствии 30) миллионов долларов при условии, что деньги на проект не будут государственными. В начале 2018 года конкурс был отменен, поскольку его условий никто так и не выполнил.