Но, несмотря на поддержку Андропова и Брежнева, отцу все-таки не дали возможности работать ни по первому, ни по второму предложению. Кто-то (возможно, это был главный партийный идеолог секретарь ЦК Михаил Андреевич Суслов) убедил Брежнева, что перевод отца в Москву и руководство им одной из таких приоритетных работ вызовет много ненужных вопросов и косвенно подтвердит не только несправедливость решений 1953 года в отношении лично его, но и в отношении Л.П. Это был очень сильный удар, и отец тяжело переживал.

После встреч с Андроповым и особенно с Леонидом Ильичом отец был уверен в успехе и с нетерпением ждал окончательного решения. Ему даже показали его будущую квартиру. И тут отказ!

Таким образом, к крупным работам, которые он инициировал, его не допустили. Правда, он мог проводить в Киеве научно-исследовательские работы, но опять-таки результаты использовали другие люди, они получали признание, а отец так и оставался в положении «невидимки». Его продолжали вызывать в Москву на совещания в верхах для технических консультаций. Но практически он был отстранен от работы как раз в то время, когда накопленные знания и опыт, хорошее здоровье позволяли ему интенсивно и плодотворно трудиться. В подчиненном ему секторе продолжались работы по модернизации некоторых систем управления оружием, но новых больших и интересных работ отец не ждал. Только в 1987 году его назначили начальником отдела и поручили работу по радиолокационному оснащению авианесущего крейсера нового проекта.

Но уже наступили другие времена. Отец еще раз собрал новый коллектив, проект был проработан и защищен у заказчика, но опытно-конструкторские работы так и не начались, а уникальный авианесущий крейсер, построенный на украинском судостроительном заводе в Николаеве, впоследствии продали китайцам якобы под плавучий ресторан-казино. Чиновники-патриоты положили в карман нереальные деньги, а Китай получил образец новейшей военной техники, послуживший началом их авианесущего флота.

В 1988 году отец перешел на работу в Отделение новых физических проблем Института проблем материаловедения Академии наук УССР на должность заведующего Отделом системного проектирования и через два месяца был назначен главным конструктором комплекса. В 1989 году его утвердили главным конструктором систем, связанных с защитой специальных объектов, в частности знаменитого «ракетного поезда». Отец с энтузиазмом взялся за дело, снова – в который уже раз! – собрал коллектив первоклассных специалистов из других военных институтов. В здании Военной академии противовоздушной обороны сухопутных войск на площади Урицкого (ныне Соломенская) выделили помещение. Начальник академии генерал-полковник Борис Иннокентьевич Духов обеспечил все необходимые условия. Наши молодые специалисты даже посещали лекции вместе с офицерским составом академии и сдавали кандидатские экзамены.