«В целях обеспечения снабжения г. Ленинграда, Ленинградского фронта и КБФ в зиму 1942/43 г. Военный совет Ленинградского фронта постановляет:

1. Построить по льду Ладожского озера автомобильную трассу с грузооборотом в сутки 4,5 тысячи тонн.

2. Направление трассы определить: Вагановский Спуск – севернее острова Зеленец (в пределах до одного километра) – Кобона. Трасса строится из расчета одностороннего движения автотранспорта.

3. Строительство автомобильной трассы возложить на начальника тыла Ленинградского фронта генерал-лейтенанта интендантской службы т. Лагунова. Начальником строительства назначить начальника автодорожного управления Ленинградского фронта полковника т. Монахова.

4. Разрешить начальнику тыла Ленинградского фронта на время строительства командировать к управлению тыла 10 человек начальствующего состава за счет автодорожных отделов армий.

5. К строительству автомобильной дороги приступить с момента образования на Ладожском озере льда толщиной 15 см. Общий срок работ по строительству военно-автомобильной дороги определить в 10 рабочих дней.

6. Для строительства автомобильной дороги привлечь: 37, 38, 64 ДЭБ, 135 и 138-й дорожно-строительные батальоны.

7. Начальнику тыла Ленфронта генерал-лейтенанту интендантской службы т. Лагунову:

а) к 1 ноября утвердить план организации работ строительства ледовых трасс, санитарного обеспечения и аварийной службы;

б) для эксплуатации военно-автомобильной дороги через Ладожское озеро выделить и закрепить следующие автотранспортные батальоны: 377, 390, 799, 848, 851 и 852;

в) с 5 ноября 1942 г. организовать при 17-й автотранспортной бригаде курсы по подготовке шоферов второй смены, в первую очередь 1000 человек. Курсы укомплектовать за счет частей и учреждений управления тыла – 200 чел.; за счет тыловых частей фронта и армий – 300 чел.; за счет мобилизации гражданского населения Ленинграда распоряжением председателя Ленгорисполкома т. Попкова – 500 чел.

8. Начальнику АБТУ фронта генерал-майору т. Баранову развернуть ремонт автомашин, выделяемых по плану начальника тыла фронта для перевозки грузов через Ладожское озеро, с расчетом приведения их в эксплуатационную готовность к 20 ноября с. г., и организовать ремонтные точки на ледяной трассе из расчета эксплуатации 1500 автомашин.

9. Обязать начальника связи Ленинградского фронта генерал-лейтенанта т. Ковалева обеспечить связь Военно-автомобильной дороги по схеме начальника тыла фронта.

10. Директорам заводов ЛАРЗ № 1 т. Карагодскому и ЛАРЗ № 2 т. Шпакову выделить по одному филиалу заводов для ремонта автотранспорта, работающего на военно-автомобильной дороге, с расчетом развертывания филиала ЛАРЗ № 1 – на западном берегу Ладожского озера и филиала ЛАРЗ № 2 – на восточном берегу, к 15 ноября 1942 г.