генерал-лейтенант ГУСЕВ

Начальник оперативного отдела штаба фронта

генерал-майор ГВОЗДКОВ»[830].

Однако Ставка ВГК понимала, что Ленинград и его фронт нуждаются в более стационарном пути, по которому можно было бы доставлять необходимое в город, и потребовала от Военного совета своих конкретных предложений. 26 ноября Военный совет Ленинградского фронта принял постановление, в котором указал:

«Во исполнение постановления ГКО от 21 ноября с. г. за № 2531/сс, в целях обеспечения коммуникаций Ленинграда, Ленинградского фронта и КБФ в зимний период 1942/43 гг., Военный совет Ленинградского фронта постановляет:

1. Построить трассу нормальной железнодорожной колеи по Ладожскому озеру севернее острова Зеленец с примыканием: на западном берегу – ст. Ладожское озеро, на восточном берегу – в районе ст. Кобона, общим протяжением около 35 км, с устройством двух разъездов, согласно схеме, прилагаемой к этому постановлению.

а) Принять тип переправы свайно-ледяной конструкции.

б) Построить узкоколейную железную дорогу на расстоянии 100–200 метров южнее от основной трассы протяжением 35 км, использовав ее в первую очередь, помимо перевозок, также для вспомогательных целей строительства железнодорожной переправы нормальной колеи, с примыканием к разъезду Каботажный на западном берегу и на восточном берегу – ст. Кобона.

2. Установить суточную пропускную способность железнодорожной переправы через Ладожское озеро 6 тысяч тонн.

3. Строительство железнодорожной переправы узкой и широкой колеи через Ладожское озеро возложить на УВВР‑2 (т. Зубков), с открытием движения по железнодорожной переправе нормальной колеи, ориентировочно во второй половине января 1943 г.

4. Строительство железнодорожной узкой колеи через Ладожское озеро закончить ориентировочно 25 декабря 1942 г.

5. Обязать УВВР‑2 (т. Зубкова):

а) немедленно приступить к развертыванию баз и строительству береговых устройств для железнодорожной переправы.

По организации баз: на западном берегу к 3 декабря на базе иметь – рельс и скреплений к шпалам на 40 км, леса 2 тыс. куб. м; на восточном берегу к 3 декабря на базе иметь – рельс и скреплений на 15 км, шпал – 50 тыс., леса – 5 тыс. куб. м.

По береговым устройствам: западный берег – прокладка узкой колеи с устройством двух тупиков к 10 декабря, примыкание жел. дор. колеи с устройством одного пути (4-го) – к 10 декабря; начать работы по укладке узкой колеи по озеру при толщине льда в 20 см.

Восточный берег – укладка узкоколейных путей и двух тупиков к ним к 10 декабря; укладка ширококолейного пути примыкания и пути № 21 – к 10 декабря, с прокладкой до района острова Зеленец широкой колеи к 10 января.