Страна отмечала подвиги и мужественную стойкость защитников Ленинграда не только приветствиями, но и значительными подарками воинам и горожанам, особенно детям.

В те тяжелейшие блокадные дни 1942 г. на помощь ленинградцам поднялась вся страна. Продовольственные посылки, подарки шли со всех уголков Советской страны. Они поступали и от рабочих Хвалынского консервного комбината Саратовской области. Этот город осенью 1941 г. принял и обустроил 15 тыс. ленинградских и минских эвакуированных детей. Главный механик комбината Б. С. Щеглов, ответственный слесарь по автоклавам В. П. Белозеров и другие заводские рабочие жили в механическом цехе комбината. Комбинат производил консервную мясную, овощную продукцию, концентрированные каши, кисели, сухие компоты, соленые и вареные овощи, и вся эта продукция была высококачественной. Солдаты Ленфронта благодарили рабочих комбината за эту продукцию. Отдельные посылки работники комбината направляли ленинградским детям, сообщая, что их сверстники, находящиеся в Хвалынске, ощущают всю заботу о них и не нуждаются ни в чем. Некоторые школы города, весь их педагогический состав были переведены на обучение этих детей, организацию дополнительных занятий и кружковые мероприятия. С учителями проводились конференции по особенностям педагогической работы с этой категорией школьников и их самостоятельной подготовки. Действительно, хвалынчане сделали все для того, чтобы эвакуированные дети могли учиться и отдыхать и ждать встречи со своими родителями. И она состоялась со снятием блокады. Но, к сожалению, не всем было суждено увидеть своих пап и мам. Многие родители погибли в боях с врагом, в дни страшной блокады. Те, кто не дождался своих родителей, продолжали образование в техникумах и ремесленных училищах Хвалынска, стали хорошими специалистами и остались жить и работать в этом городе.

Труженики Приморья в начале октября 1942 г. послали 50 вагонов праздничных подарков, в их числе мясо, рыба, масло, фрукты и многое другое. Прибывшая делегация из Красноярска не только повстречалась с рабочими, интеллигенцией, воинами, но и привезла им в дар 50 вагонов овощей и других продуктов. Неоднократно в осажденном городе бывали делегации работников Казанской железной дороги, а вторичный приезд делегации из Киргизии был сопровожден 17 вагонами подарков защитникам города[828].

Завершалась летняя навигация 1942 г., но Военный совет Ленинградского фронта и КБФ определяли дальнейшую деятельность ладожской Дороги жизни по льду озера. 31 октября 1942 г. Военный совет своим постановлением определил следующие основные задачи – требования по строительству ВАД на 1942–1943 гг. В нем указывалось: