Батарея Т («Отряд шаха Шуджи») 12-го полка Королевской артиллерии размещалась в Киртон-ин-Линдси в Северном Линкольншире. Командиром батареи был майор Грэм Смит. Она имела на вооружении 12 ПУ ЗРК «Рапира», на которые возлагались большие надежды по обеспечению ПВО британских войск. Реальные результаты их боевого применения оказались ниже ожидаемых. Передвижной комплекс на колесном шасси полуприцепного типа состоял из четырехракетной пусковой установки, совмещенной с обзорной РЛС, оптического устройства сопровождения с пультом управления и бензинового электрогенератора222. Для буксировки полуприцепов, перевозки расчетов и боезапаса использовались автомобили повышенной проходимости «Лэндровер». РЛС комплекса имела дальность действия до 15 км, а ракеты были способны поражать воздушные цели на дальностях 400—6800 метров и высоте до 3000 м. Имея длину 2,235 м, диаметр 0,133 м и стартовый вес 45 кг, твердотопливная ЗУР развивала сверхзвуковую скорость 2,5 Маха. Ее наведение осуществлялось с помощью радиокоманд, после захвата цели было полностью автоматизировано, оператору достаточно удерживать воздушную цель в поле зрения оптического прибора.

Королевский бронетанковый корпус был представлен в Фолклендской войне четырьмя легкими танками FV101 «Скорпион», вооруженными 76-мм пушкой L23А1, четырьмя БРМ FV107 «Симитэр» с 30-мм автоматической пушкой L21A1 и одной БРЭМ FV106 «Самсон», в составе 3-го и 4-го взводов эскадрона B кавполка «Блюз энд Ройялс», которыми командовали лейтенанты Р. Э. Иннес-Кер и М. Р. Корет. До смешного малое количество бронетехники, причиной чему, как утверждается, был дефицит места на транспортно-десантных судах. А для их командира эскадрона капитана Роджера Филда якобы и даже не нашлось свободной койки в каюте, и он добрался до театра военных действий, чтобы возглавить отряд, только в июне. Неужто нельзя было реквизировать еще один паром-ролкер, чтобы послать на Фолкленды целый бронекавалерийский полк или хотя бы эскадрон? Возможно, также сыграли роль сомнения, как потом оказалось, напрасные, насколько пригодными эти машины, относившиеся к семейству CVR (T)223, окажутся для топких островных почв и каменистого рельефа.

И, конечно, в сложившейся обстановке никак не мог остаться безучастным британский спецназ. 22-й полк Специальной авиадесантной службы (п/п-к Х. М. Роуз) и Специальный лодочный эскадрон (м-р Дж. Томпсон) также должны были принять участие в военной операции, хотя и не в полном составе. В Южную Атлантику отправились эскадроны D и G 22-го полка SAS и 2-я, 3-я и 6-я секции SBS.