После поражения корабля первой «Си Скьюа» капитан 3 ранга Гомес Рока, понимая, что пережитая атака будет не единственной, и видя, что от ракетного попадания больше всего страдают надстройки и верхняя палуба, приказал команде укрыться в трюме, оставив наверху только расчеты орудий и тех, кто был необходим в ходовой рубке. Между тем на арене появился второй «Линкс» – № XZ247 лейтенант-коммандера Листера. Аргентинцы встретили его огнем зенитных орудий. «Через семь минут после взлета у нас отказала УКВ-связь, – описывает пилот. – Нам пришлось дожидаться, пока вертолет с „Ковентри“, наводимый с „Си Кинга“, отстреляется по цели… Мы увидели взрыв, и радиоподавление на высоких частотах со стороны корабля сразу прекратилось… Считалось, что цель потоплена. Нам было приказано подлететь ближе, чтобы попытаться спасти кого-то из уцелевших, несмотря на то что сила ветра к этому моменту достигла 45 узлов. Поэтому мы с некоторым удивлением восприняли новый радиолокационный контакт, со стороны которого последовал зенитный огонь. Мы быстро убрались и доложили на корабль, оттуда поступил приказ атаковать ракетами „Си Скьюа“. Затем мы сменили позицию и выпустили две ракеты над волнами с дистанции восемь миль и использованием средних значений установки высоты полета».

В 01:20 обе ПКР поразили цель, одна из них попала в ходовой мостик, разрушив его вместе со всеми средствами управления и навигации и убив всех, кто там находился. «Альферес Собраль» лишился хода, управления, подачи электроэнергии и радиосвязи, возник пожар, охвативший рубку и часть надстройки. Потери экипажа составили восемь убитых, включая командира корабля, трое серьезно раненых и несколько человек с легкими ранениями и ссадинами. Однако несмотря на обширные разрушения надстроек, подводных пробоин и угрозы потери плавучести не было, главные механизмы остались невредимыми.

Поражающих свойств трех попавших в корабль ракет оказалось недостаточно, чтобы потопить 800-тонный буксир. Однако издали с воздуха он выглядел горящей развалиной. Лейтенант-коммандер Листер и лейтенант Ормшоу посчитали, что с ним все кончено, и так же, как их коллеги Рич и Ледингем, по возвращении на корабль доложили о победе. Поэтому продолжения воздушных атак не последовало. В общем, вертолеты «Линкс» и их экипажи оказались на высоте во всем, кроме контроля результатов ракетных ударов. Техника сработала без замечаний, пилотам, чтобы летать ночью в штормовую погоду, потребовалось проявить не только хорошую профессиональную подготовку, но и большую смелость. На борту же изувеченного ими авизо шла самоотверженная борьба за живучесть. Капитан-лейтенант Серхио Басан, невзирая на ранение, принял командование кораблем. Под его руководством экипаж приступил к устранению повреждений. Вскоре удалось дать ход, а управление рулем было переведено на запасной пост, находившийся в машинном отделении.