Стойкость маленького корабля и отвод аргентинского флота

Стойкость маленького корабля и отвод аргентинского флота

Череду боестолкновений первых сорока восьми часов активной фазы военного конфликта завершил состоявшийся в начале суток 3 мая бой между аргентинским авизо «Альферес Собраль» и британскими корабельными вертолетами. Аргентинцы не без оснований восхищаются мужеством экипажа маленького корабля, однако влияние этого эпизода на дальнейшее использование ими флота в войне было негативным.

В ВМФ Аргентины «Альферес Собраль» вместе с однотипным «Комодоро Сомешера» числились авизо, т. е. посыльными суднами, в британской литературе обычно фигурируют как патрульные корабли. Однако конструктивно они представляли собой вооруженные океанские буксиры и именно в этой роли под названиями «Сэлиш» и «Катавба» долгое время служили в ВМФ США, пока в 1972 году не были приобретены Аргентиной, где их переименовали в честь отважных исследователей Антарктики – младшего лейтенанта Хосе Марии Собраля и коммодора Антонио Сомешеры. Это были старые (введены в строй 07.12.1944 и 18.04.1945), но добротно построенные суда полным водоизмещением 848 тонн. Их артиллерийское вооружение состояло из 40-мм орудия «Бофорс» на полубаке и двух 20-мм орудий «Эрликон» на крыльях мостика, а радиолокационное было представлено навигационным радаром Десса TM-1226. В ходе Фолклендского конфликта они входили в состав поисково-спасательных сил (FT 50).

С 17 апреля авизо «Альферес Собраль» под командованием капитана 3 ранга Серхио Рауля Гомеса Роки курсировало западнее Мальвин, готовое к решению задач поисково-спасательного обеспечения, а вечером 1 мая по приказу командующего FT 50 капитана 1 ранга Мартини направилось в район севернее островов для поиска двух парашютировавшихся на воду членов экипажа сбитого бомбардировщика «Канберра». На войне так бывает, что попытка спасти одного или нескольких попавших в беду приводит к гибели гораздо большего количества людей, но принцип «сам погибай, а товарища выручай» во все времена свято чтился в вооруженных силах. В данном случае это едва не привело к потере судна, а шансов спасти летчиков практически не было, т.к. время выживания в воде с низкой температурой не превышает нескольких часов и к моменту выхода авизо к месту падения бомбардировщика в точке 49º30′ ю.ш. и 59º35′ з.д. это время уже истекло. Возможно, следовало задействовать авиацию. Тем более что на островах базировалась поисково-спасательная группа морской префектуры, включавшая вертолет «Пума» и два легких транспортных самолета «Скайвэн». Однако эти машины не были оснащены для ночных полетов. Напомним, что «Канберра» была сбита вечером 1 мая, примерно за час до наступления темноты. А утром на просьбу выслать вертолет командование ВМС «Мальвины» ответило отговоркой, что воздушное пространство над Пуэрто-Архентино контролируется британскими истребителями. В довершение во второй половине дня погода начала портиться, а к вечеру разыгрался шторм. «Альферес Собраль» между тем продолжал выполнение поставленной задачи, постепенно расширяя район поиска.