Последней крупной новинкой стало пока опытное производство полноценных бронетранспортеров. Если изначально я планировал создать копии таких машин как БТР-70 или БТР-80 с которыми я был лично знаком, то после я решил дать не только волю, но и свои знания из будущего своим инженерам. В итоге получилась смесь носорога с бульдогом, а именно довольно высокая в отличии от Советского БТР машина с передним расположением разогнанного до трехсот семидесяти лошадей КРАЗовским двигателем. Вооружение же представлено пехотной версией авиационного пулемета четырнадцатого калибра, как и в оригинальном БТР-70. Спереди данная машина напоминала немецкий Мардер или американский Брэдли из-за серьезного наклона верхней лобовой брони.
Сам десант высаживается сзади, если в первых пробных версиях присутствовала опускающаяся аппарель, то после испытаний из-за слишком дорогой, сложной в обслуживании и габаритной системы ее подъема она была заменена на две бронированные дверцы, что не только облегчило машину, что позволило нарастить броню, но и расширило внутреннее пространство.
Единственный минус у такой машины была цена, что не позволило той же Италии, Испании или Бельгии даже задумываться о таком, а во Франции и США возникли бы споры о нужности и целесообразности такой машины. Только Британия и я могли себе позволить такую сложную технику. Единственная разница была в том, что у Британии не было интереса и знаний будущего для развитий такой техники. Для меня же, данная техника была нужна и несмотря на ее цену. Данную машину активно развивали, испытывали и дорабатывали, ведь после войны, эта машина не только для меня устареет, но и станет очень хорошим источником доходов во время и после нее, которые не только окупят разработку и ее производство, но и принесут очень хорошие прибыли.
Кто хочет поддержать автора и ознакомиться с картинками https://boosty.to/9salem
Часть 3 Глава 13
Часть 3 Глава 13
Лондон. Британская империя. Май 1894 года.
Лондон, один из самых старинных, известных и богатейших городов Европы, ныне не только являющийся экономической столицей всего западного мира, но и столицей британской империи.
На данный момент город был одним из крупнейших в мире по населению и активнейшим образом развивался. Строились новые кирпичные дома, прокладывались новые, более широкие улицы, активно росли портовые склады и новые верфи, а также сносились старые кварталы бедняков и нищих, различные деревянные здания, построенные в прошлом веке, активно строилось первое в мире метро. Изменялась не только столица, но и ее жители, если раньше среди респектабельных людей бегали нищие работники производств, то теперь появился хоть и малочисленный, но средний класс.