Если говорить более предметно, то выделяемые мной в Министерство Обороны колоссальные деньги, равные тридцати процентам ВВП, шли в основном на сухопутные силы и авиацию, а уже оставшаяся пятая часть данного пирога шла на нужды флота. Данное деление было вызвано тем, что я не видел смысла участвовать в больших морских сражениях где-то кроме Тихого океана.

Именно поэтому почти все капитальные военные корабли и судоремонтные верфи находились в зоне Тихого океана и ходящем по нему Краснознаменному Тихоокеанскому флоту. Данный флот не только делился на четыре крупные ударные группы, в каждой из которых было по два линейных корабля, вооруженные восемью трехсот восьмидесяти миллиметровыми артиллерийскими орудиями. На данный момент именно такого калибра орудий могла производить моя промышленность в серийном варианте, а мои ранние планы о создании копий Американских линкоров по типу Айовы, вооруженных девятью четыреста шестью миллиметровыми орудиями были обломаны несколькими простыми факторами. Имя которым экономика, логистика, массовость, скорость и сам корабль.

Если с экономической составляющей было понятно, все же цена производства у таких орудий разная, то вот с логистикой у меня были проблемы. Дело в том, что мои железнодорожные пути могли, хоть и с трудом перевозить трехсот восьмидесяти миллиметровые орудия, а вот для транспортировки четырехсот шести миллиметровый орудий пришлось бы серьезно усиливать железнодорожные пути, цена такой модернизации была очень высока и данные вложения вряд ли бы окупились.

Третьим пунктом данного выбора более меньшего, но самого крупного на данный момент времени в мире основного корабельного калибра была возможность его массового производства на моих предприятиях. Кроме самих линкоров, такие орудия планировалось ставить на защиту крупнейших приморских портов, военных баз и городов, а с учетом того, что таких объектов в империи более шестидесяти, расположенных как в Европе, так и Азии, то цена и логистика довольно сильно влияют выбор.

Также влияние в данном выборе оказала и скорость производства таких артиллерийских систем. Если для подготовки к производству четыреста шести миллиметровых орудий требовалось дополнительное время и деньги для подготовки самих предприятий, то для орудий с меньшим калибром я имел куда меньше проблем по подготовке своих предприятий.

Последним и основным фактором был сам корабль, который и будет лафетом для таких поистине монструозных орудий. По подсчетам моих конструкторских бюро, вес корабля с восемью трехсот восьмидесяти миллиметровыми артиллерийскими орудиями не превышал бы сорока пяти тысяч тонн, а вот корабль с восемью четыреста шестью миллиметровыми орудиями весил от пятидесяти пяти и до шестидесяти тысяч тонн. Основной загвоздкой было то, что я экономил не просто десять или пятнадцать тысяч тонн обычной стали, а куда более дорогой и ценной броневой стали, чья стоимость и сложность производства превышала в разы самую обычную сталь.