– Что тут были за дела? – спросил я у Клавы.

– Даже не знаю, – ответила она, не отрываясь от управления джипом. – Сама я здесь никогда раньше не бывала и не думала, что тут вообще может быть что-то ещё, кроме нескольких разбитых самолётов. Это место запомнили как раз из-за разбитого четырёхмоторного бомбардировщика – очень приметный ориентир для этих мест. Возможно, мы далеко не первые, кто покушался на здешние сокровища, и даже не вторые… Зато теперь я начинаю понимать, почему местные кочевники упорно считают это место «проклятым». Видимо, как раз из-за этих, так и не погребённых мертвяков…

За разговором мы проскочили основную взлётную полосу (действительно выложенную глубоко ушедшими в грунт металлическими полосами) и поехали по вспомогательной ВПП, к тому самому здоровенному холму, возле которого концентрировались верблюды и техника.

Стоявшие там автомашины были во всё том же родезийском стиле – четыре недавно покрашенных в песочный цвет «Виллиса», «Бедфорд» и два «Доджа». Пара машин светилась многочисленными пулевыми пробоинами, и возле них вперемешку лежал десяток трупов в чёрном и в пустынном обмундировании британского образца. Ещё один труп в песочном свисал из кузова «Бедфорда». Похоже, те члены «экспедиции», которые несли наружную охрану, пытались сопротивляться, но нападавших было слишком много.

Интересно, что всё оружие туареги уже, похоже, успели подобрать. Деловые люди, что тут скажешь…

Да, при ближайшем осмотре холм действительно оказался хитрым укрытием, с маскировкой, устроенной на должном уровне.

Один край холма, похоже, был фальшивым и в данный момент каким-то образом опустился или раздвинулся, обрушив внешнюю маскировку (понять механизм его открывания точнее мешали неряшливые кучи свежего, только что осыпавшегося там и сям песка, во всяком случае, никаких щелей или провалов в нижней части холма я не увидел) и открыв довольно высокую вертикальную бетонную стену, в которой виднелись сдвинутые и даже, возможно, герметичные, широкие ворота, через которые запросто мог бы вырулить на взлётку двухмоторный самолёт размерами с ДС-3.

Правее были видны явно предназначенные для автомашин и прочей аэродромной техники ворота поменьше и пара дверей. Малые ворота и двери были открыты настежь.

Похоже, это был более-менее типовой железобетонный ангар из числа тех, что способны выдержать если не прямое, то уж точно близкое попадание атомной бомбы с мегатонным зарядом. Причём самое интересное, судя по всему, находилось как раз под землёй.

Из малых ворот воняло порохом и чем-то, очень знакомо, горелым.