Поскорее выбравшись из этого дома, мы направились к ангарам, стоящим на окраине этого поселения мертвецов. Подъехав поближе к строениям, увидели, что с торца крыша у одного из ангаров не до конца заметена снегом, в ней были небольшие окна. Разбив одно из них, Флюр мощным аккумуляторным фонарём осветил внутреннее помещение. Там стояла различная сельскохозяйственная техника. Флюр по этому поводу заметил:

– По-видимому, мы обнаружили мехдвор большого совхоза, а поселок – это его центральная усадьба.

Когда уже собирались уезжать, внимательно осмотрели напоследок близлежащую территорию. В небольшом отдалении Флюр увидел торчащий из снега громоотвод. Этот факт нас очень заинтересовал. Мы подъехали к тому месту, более детально оглядели его и заметили небольшие снежные возвышения. Я высказал предположение:

– Может, тут находилась совхозная заправочная станция, вроде бы все признаки налицо. Вполне вероятно, что там осталось топливо. Кому его забирать? Живых-то никого не осталось.

Судя по всему, население отравилось газами, а если кто и выжил, вряд ли сюда вернулся бы. Да и мародеров, скорее всего, тут не было; ведь когда мы осматривали жилой дом в посёлке, обратили внимание на то, что в квартирах оставались запасы продуктов. Правда, они давно уже были испорчены. По въевшейся уже привычке мы всё же обыскали несколько квартир и прихватили с собой килограммов пятнадцать сахарного песка и несколько пачек чая.

Флюр согласился с моими предположениями о находке заправки, и мы с ним договорились, что постараемся убедить всех остальных после окончания работ на АЗС ехать сюда. Нечего искать топливо неизвестно где на трассе, будем здесь откапывать этот холм, и, хотя объём работ здесь гораздо больше, чем на стандартных заправках, но, как мне казалось, и вариант найти топливо был гораздо выше.

После осмотра предполагаемой совхозной заправки мы поехали сразу к кунгу. По прямой до места проводимых ребятами работ не более семи километров. Через двадцать минут мы уже были на месте.

Дело по очистке от снега широкого въезда под навес к бензоколонкам шло весьма активно. Ребята работали двумя снегоочистителями, делая ширину въезда более чем три метра.

Хотя было ещё светло, Валера уже установил осветительные прожектора.

Поставив «газон», мы тоже приняли участие в работе, сменив за управлением снегоуборщиками Сашу и Сергея. Так, посменно, меняясь через каждый час, мы и трудились до восьми часов вечера. Потом пошли на ужин, где я рассказал о нашей находке и предположениях. Ни одного возражения против начала раскопки совхозной заправки не последовало. Все, наоборот, с энтузиазмом восприняли это известие, ведь за последние десять дней нам уже порядком надоело раскапывать притрассовые АЗС. Все ещё хорошо помнили, как нам повезло на заправке, находившейся в стороне от Симферопольского шоссе. Да и на этой, последней, расположенной чуть в стороне от трассы, пусть немного топлива, но было.