– Поздравляю, Владимир Николаевич! Из подводного положения по маневрирующей лодке, находящейся тоже в подводном положении! Можно считать, что испытания прошли успешно.

– Очень не хватает хорошего локатора, Лев Михайлович, да и дальность «асдика» явно недостаточная. Дальше тридцати кабельтовых он не работает.

– Да, сто тридцать восьмой уже сильно устарел. Ну, что, всплываем?

– Еще послушаем.

Жуков описал довольно большую циркуляцию, двигаясь самым малым ходом. Сменил глубину и прослушал еще раз.

– Горизонт чист! – доложил акустик.

Но что-то настораживало Владимира.

– Есть какой-то звук, товарищ командир. Курсовой 30, левого.

– Боцман! Тридцать влево. Так держать. Самый малый!

– Лодка, в дрейфе!

– «Асдик»!

– Есть отметка! Немец дал ход!

– Торпедная атака. Пятый к выстрелу приготовить!

Немец врубил полный ход и попытался убежать от кильватерной торпеды. Бег длился 6 минут 41 секунду с момента пуска. Оглядев горизонт и не увидев ничего, кроме черноты ночи, Жуков продулся и всплыл, пытаясь найти хоть что-нибудь от двух противников. В одном месте обнаружили труп в жилете, вытряхнули его из жилета, во втором несколько всплывших газет на немецком. Как доказывать в штабе? Перешли на винт-зарядка, пошли в позиционном, противолодочным зигзагом, догоняя конвой. Доложились Картеру, что находятся севернее, следуют в надводном положении. Тот передал, что служба перехвата со Шпицбергена запеленговала длинную радиограмму из этого района, восточнее конвоя в 20 милях. И вторую передачу из того места, где сейчас находится К-21.

Немцы больше конвой не атаковали, через трое суток все суда и корабли вошли в Рейкьявик, там на К-21 приняли топливо и воду, Галлер перешел на крейсер «Тринидад», который пошел в Англию, а Жуков повернул назад, в расчете на то, что ему удастся обнаружить «Тирпиц» у Медвежьего. Второй момент, который его беспокоил, это недостаточный радиус приборов обнаружения, делавший его слепым и глухим. Он торопился в точку 72⁰35’ N, 10⁰50’ E, в место, где, по сведениям «командира», погиб лесовоз «Ижора». Возня с лодками противника и необходимость высадить Галлера в Исландии увела его лодку на 800 миль от этого места. Он не мог сказать Галлеру, что он знает место, где будет «Тирпиц» 7 марта 1942 года, поэтому он вынужден идти самым полным! Он опоздал на 8 часов и двадцать четыре минуты. «Ижора» приняла бой с эскадрой «Тирпица» и передала его координаты. Несмотря на попытку глушения, предпринятые Цилиаксом, «Ижору» услышали все. Координаты сместились к 73-му градусу, и «Ижора» была восточнее. Попытка Жукова перехватить эскадру на отходе успехом не увенчалась. На вход в Альтен-фьорд «Тирпиц» не пришел, а Жуков потратил много топлива на переходе и был вынужден уйти в Полярный, торпедировав по дороге еще одну лодку.