– Мы разберемся с этим, – ответил Коул.

Они быстро добрались до кабины. Она была небольшой, в ее передней части находился закрытый внутренней заслонкой окулюс. В ограниченном пространстве находилось три места для капитана, пилота и системного оператора, а также посты для двух дополнительных сервиторов. Никого не было, кабели манифольда для подключения экипажа аккуратно лежали на подставках. Тез-Лар прошел к сервиторному посту и подключился с невозмутимостью робота.

Сильный удар сотряс корабль, уничтожив иллюзию спокойствия.

Фридиш вздрогнул.

– Успокойся! Это попадание в ангарный отсек, а не в корабль, – пояснил Коул. – Но у нас мало времени, – добавил тихо.

Коул подошел к двум передним пультам управления, осмотрел их и выбрал левый.

– Думаю, этот.

– Как ты будешь пилотировать пустотный корабль? – взвизгнул Фридиш.

– Ты спрашиваешь об этом сейчас? – Коул покачал головой, подключая кабели манифольда к гнездам в груди и черепе, и сел в кресло. – Что, по-твоему, сейчас произойдет? Ты не думаешь наперед, Фридиш.

– Это был долгий день! – резко ответил Фридиш.

– Я могу делать многое, о чем ты не знаешь, – сказал Коул. – А теперь помолчи. Я только читал об этом, а эта ситуация едва ли способствует спокойному полету.

– Хочешь сказать, что никогда не делал этого раньше? – прошептал Фридиш.

– Полагаю, я только что сказал об этом, – ответил Коул. – Но я знаю, что делаю. Более или менее.

– Шестеренка и молот, мы погибнем.

Коул оглянулся.

– Найди себе место, чтобы пристегнуться, если тебе об этого станет легче.

Фридиш плюхнулся на место второго пилота и, повозившись с замками ремней безопасности, защелкнул их.

– Теперь это, это и вот это, – сказал Колу. Его глаза закрылись. Вокруг загудели механизмы.

– Ты не молишься. Почему?

– Заткнись, Фридиш, – сказал Коул. – Ты действительно думаешь, что у нас есть время на молитвы? Мне здесь хватает машин для разговоров.