Журнал: Сол 543

Я… закінчив?

Гадаю, що закінчив.

Я виконав усе зі списку. МЗЧ готовий летіти. І за 6 Солів саме це він і зробить. Маю надію.

Він може взагалі не злетіти. Я зняв двигун, врешті решт. Я міг нагімнякати з будь-чим впродовж процесу. І немає жодного способу перевірити злітну ступінь. Щойно ви її запалите, вона вже не згасне.

Однак усе інше проходитиме перевірки увесь час до злету. Якісь зроблю я, інші - дистанційно НАСА. Вони не кажуть, яка імовірність аварії, та гадаю, вони найвищі за всю історію. Юрій Ґаґарін мав багато надійніший та безпечніший корабель ніж мій.

А радянські кораблі були клятими смертельними пастками.

- Гаразд, - сказала Ллюїс, - завтра великий день.

Команда “плавала” у Реку. Вони зупини обертання корабля для підготовки до близької операції.

- Я готовий, - сказав Мартінез. - Джогансен перевірила на мені усе, чим могла. Я пройшов усі сценарії на орбіті.

- Усе, окрім катастрофічних порушень, - виправила його Джогнасен.

- -Ну, так, - сказав Мартінез. - Не дуже розумно симулювати вибух при злеті. Нічого з ним не зробиш.

- Фоґеле, - сказала Ллюїс. - Як наш курс?

- Бездоганний, - сказав Фоґель. - Ми в межах одного метра від запланованого шляху та за два сантиметри на секунду від запланованого погону.

- Добре, - сказала вона. - Беку, як у тебе?

- Все готове, капітане, - сказав Бек. - Я з’єднав усі троси та змотав їх у Повітряному шлюзі 2. Мій скафандр та ПММ налаштовані і готові.

- Гаразд, - сказала Ллюїс. - План битви досить простий. Мартінез керуватиме польотом МЗЧ, Джогансен буде системним оператором злету. Бек та Фоґель, ви маєте бути у Повітряному шлюзі з відкритими зовнішніми дверима ще до злету МЗЧ. Вам доведеться чекати 52 хвилини, але я не хочу ризику виникнення якихось технічних негараздів в роботі шлюзу чи ваших скафандрів. Коли станеться перехоплення, завданням Бека буде забрати Уотні.