Но как всегда, выбора нет. Потому пришлось ориентироваться исключительно на слух, то есть методом обезьяньей триангуляции. А что ещё оставалось? Летишь в одну сторону – сигнал затихает. Разворачиваешься и возвращаешься на место, где он впервые был услышан. Меняешь направление – снова не туда. И так до тех пор, пока сигнал не начнёт усиливаться. И только тогда можно будет с уверенностью считать, что общее направление выбрала правильное. Такой вот незатейливый способ.

За время поисков ещё почти четыре процента энергии в минус. Злюсь сама на себя. Вот будет хохма, если даже до источника сигнала не смогу добраться…

Однако на этот раз удача была на моей стороне. Правда, поплутать всё равно пришлось. И на маяк вышла буквально на последних крохах энергии. Побережье ведь, а побережье – это вам не саванна. Это там всё просматривается до горизонта. Тут же зелёным монолитом стоят тропические джунгли с деревьями-исполинами, чьи разлапистые кроны сплошным ковром покрывают поверхность планеты. И что там под ними творится, абсолютно не видно. Но снова выручил эхолот. Теперь он более или менее сносно работал и давал неплохую картинку. Всего лишь контуры, правда, тем не менее этого хватило, чтобы заметить в хитросплетении леса силуэт чего-то огромного.

И я вам так скажу: нырять на летуне в кроны деревьев было страшно. Во-первых, кровожадной живности, судя по разделу бестиария, который отвечает за эту часть планеты, там тоже хватает. Во-вторых, при спуске можно получить толстый сук в воздухозаборник импеллера и доломать всё, что ещё не сломано, после чего со стопроцентной вероятностью рухнуть камнем с приличной высоты. Тут вам не земная растительность, некоторые деревья более чем на сотню метров от поверхности выстрелили. А бедолага «Пчёлка» и так еле держит себя на лету.

Впрочем, нам с ней так и так вот-вот падать придётся: осталось чуть более девяти процентов заряда в накопителе, и автоматика давно верещит о скором отключении всех систем.

Когда сказала, что удача была на моей стороне, ничуть не покривила душой. Потому что это оказалась промысловая платформа. Что интересно, застряла тут она давно, ну, в смысле не вчера сверзилась с неба, как я, а гораздо раньше. Будь авария свежей, я пролом в кронах заметила б быстрее. А так всё давно успело зарасти.

И похоже, что в аварийной посадке сосем не погода была виновата. Множественные пулевые пробоины говорили о том, что кто-то изо всех сил старался помочь. Что характерно, удачно.

Какой цели добивался агрессор? С кем счёты сводил? Мне, конечно же, сие по понятным причинам неведомо, только аппарат даже не был разграблен. Вот как рухнул, так и лежит, похоже. Вернее, висит, застрявший намертво между исполинских стволов и их толстенных ветвей, на высоте пятидесяти метров от поверхности, с небольшим наклоном в носовую часть. Но всё это я определила чуть позже, при ближайшем осмотре. А в тот момент хочешь не хочешь надо было сажать машину.