Глава 9, раздел «Рождение общегородской станции», с.280. После переноса общегородской электростанции на перекресток улиц Спасской и Войновской (Ленина–Кирова), старую станцию в жилом квартале, один из углов которого занимала Спасская церковь, приобрела купчиха Воробейчикова[53]. Станция использовалась ею для освещения своего дома и пимокатной фабрики, расположенной тут же (илл. 451). В перестроенном виде здания сохранились до нашего времени.

Глава 10, раздел «Имение Благодатное», с. 294. К нашему времени в селе Речном (быв. Благодатное, что на старом Сибирском тракте) от деревянного моста через реку Ук ничего не осталось, если не считать насыпей с оградительными столбиками у подъездов к мосту и несколько полусгнивших свай в русле речки. В Тобольском архиве удалось найти материалы[54], освещающие подробности конструкции моста (илл. 452), а также имена проектировщиков. Мост в заимке купца Иванова построили в 1904 году, его авторами стали помощник старшего инженера по исправлению Сибирского тракта А.Сорокин и техник А. Карташов.

Глава 10, раздел «Юнкере» в сибирском небе», с. 312. Рассказывая о знаменитом марафоне самолета «Юнкере» в 1924 году по маршруту Свердловск–Тюмень–Тобольск–Свердловск я с огорчением бросил фразу: «Мне, к сожалению, неизвестны подробности встречи «Юнксрса» в Тобольске». Как оказалось, еще в октябре 1989 года известный тобольский знаток местной истории Б.О. Эристов поместил в газете «Тюменская правда» статью под названием «Железная птица появилась над Тобольском в 1924 году и сразу произвела настоящую сенсацию». Из публикации стало известно, что в Тобольск экипаж «Юнксрса» добрался только 5 декабря, или спустя одиннадцать дней после приземления в Тюмени. Летчикам мешала погода, много времени понадобилось на устранение поломок. В два часа дня начальник Тобольской почтовой конторы получил телеграфное сообщение из села Покровского о пролете машины. Самолет делает круг над Тобольском и благополучно приземляется на Панин бугор. Несколько позже он перелетает на более приспособленную посадочную полосу на льду Иртыша. Перелет от Тюмени до Тобольска из-за плохой видимости и необходимости слежения за поворотами трактовой дороги – единственного ориентира на местности – проходил на высоте всего лишь 60 метров и занял чуть меньше двух часов. Экипаж «Юнкерса» гостил в Тобольске около десяти дней. Как и в Тюмени, над городом состоялись полеты смельчаков. Выдающееся событие освещалось тобольской газетой «Северянин».

Вернемся еще раз к главе 7, раздел «Соборная или Гостинодворская площадь», с. 219. Недавно в Тобольском филиале областного архива удалось обнаружить письмо из Тюмени от городского головы А.И. Текутьева, датированное 9-м июля 1899 года[55]. Письмо адресовалось в Тобольск на имя губернатора. В нем содержится просьба разрешить перестройку Гостиного двора с тем, чтобы в его здании устроить помещения для сессий городского суда, а также библиотеку им. А.С. Пушкина. К письму прилагался чертеж фасада Гостиного двора в той его части, которую мы видим справа, если стоим возле здания Думы лицом к реке. Это приложение – наиболее интересный фрагмент письма, поскольку он показывает нам Гостиный двор в первоначальном виде до перестроек его фасада (илл. 453).