Главной явилось похолодание Арктики, известное ныне как LIA[316]. Оно началось в XIV в. и закончилось в XIX в., причем пик похолодания в зоне Ямала и Таймыра пришелся на XVII век[317]. Вот почему иностранцы не смогли в конце XVI в. проплыть в те места, куда русские плавали раньше. Дело в том, что они появились слишком поздно, а вовсе не в том (как тоже иногда пишут), что западные корабли были радикально хуже русских кочей. Наоборот, когда полярные плавания возобновил в 1730-х годах регулярный флот, кочи (притом направляемые поморскими кормчими), проиграли военным ботам, способным к лавированию[318]. В тогдашней ледовой обстановке Ямал смогли обогнуть только боты, и о кочах с тех пор не слышно.
Хотя о похолодании Арктики у нас писали давно[319], позднесоветская традиция отрицать LIA сильна у нас до сих пор и мешает пониманию истории освоения Арктики. Мне уже случилось писать[320], что в действительности попытки проникнуть в моря евразийской Арктики начались задолго до Уиллоби, еще со времен плаваний Колумба, и были вызваны желанием стран Северной Европы открыть и освоить СВ-проход, т. е. морской путь в Тихий океан через евразийскую Арктику. Попытки не удались и в начале XVII в. были оставлены — как теперь ясно, в силу продвижения LIA с запада на восток. Современникам требовался какой-то новый подход к делу, и его через сто лет предложил как раз Салтыков.
2) Записки Ф. С. Салтыкова и их последствия
2) Записки Ф. С. Салтыкова и их последствия
В своих «Пропозициях» Салтыков, среди многих прочих тем, предлагал:
«Велеть построить корабли на Инисейском устье и на иных реках, понеже оной реки устие позади Ледовитого моря, и в Сибири от Енисеского устия до Китаи все надлежит Вашему владению оной морской берег. И теми кораблями, где возможно, кругом Сибирского берега велеть проведать, не возможно ли наити никаких островов, которыми б мочно овладеть под Ваше владение. А ежели таковых и не сыщется, мочно на таких кораблях там купечествовать в Китаи и в другие островы, такожде и в Европу мочно отпускать оттуды леса, машты и доски, смолу и тар [деготь], понеже там изобилство великое, а здесь в Европе зело в том великая нужда и дороговизна, и в том будет в государстве прибыль великая» (Берг, с. 24).
«Велеть построить корабли на Инисейском устье и на иных реках, понеже оной реки устие позади Ледовитого моря, и в Сибири от Енисеского устия до Китаи все надлежит Вашему владению оной морской берег. И теми кораблями, где возможно, кругом Сибирского берега велеть проведать, не возможно ли наити никаких островов, которыми б мочно овладеть под Ваше владение. А ежели таковых и не сыщется, мочно на таких кораблях там купечествовать в Китаи и в другие островы, такожде и в Европу мочно отпускать оттуды леса, машты и доски, смолу и тар [деготь], понеже там изобилство великое, а здесь в Европе зело в том великая нужда и дороговизна, и в том будет в государстве прибыль великая» (Берг, с. 24).