Доктрина реформы, исходящая из идеи «разгосударствления» и передачи главных сфер деятельности государства под стихийный контроль рынка, оказалась несостоятельной в целом, но особенно в отношении науки и техники. Кризис изменил структуры технологических опасностей в России. Они были взаимосвязаны и все одинаково важны. Особенно быстро удары нанесли по системам и институтам, например такие: распад техносферы СССР, которую создавали как единое целое; резкое сокращение капиталовложений в обеспечение безопасного функционирования техносферы, из-за чего динамика опасных отказов может приобрести лавинообразный характер; разрушение социальной и культурной среды, в которой только и может безопасно функционировать любая технология. Никогда и никому не приходилось оценивать технологии в условиях деиндустриализации страны с мощной и опасной промышленностью.

Многие тогда почувствовали ощущение, что на наших глазах «сеются зубы дракона», которые через 5–10–20 лет прорастут как угрозы, о которых мы еще и не предполагаем, было разлито и в обыденном сознании. Люди, не желая слышать неприятных сигналов, стали отключать системы сигнализации об угрозах — одну за другой. Это выражалось в планомерной ликвидации («перестройке») структур, которые и были созданы для обнаружения угроз и их предотвращения.

В конце 80-х годов пренебрежение опасностями стало принимать патологический характер. Так, на трубопроводах — транспортной системе повышенной опасности — были повсеместно уволены обходчики, эта их функция была устранена. Между тем присутствие хотя бы по одному обходчику даже на больших участках трассы предотвратило бы тяжелую аварию лета 1989 года в Башкирии. Не будем говорить о Чернобыльской АЭС, пожарах 2010 г. и т. д.

Невероятное событие — в Москве прямо над туннелем метро около станции «Сокол» строители вбили 11 свай. Три из них провалились в туннель, а одна даже пробила поезд. Пресса сообщила: «Гендиректор компании “Полюс-М” Радислав Лыба готовился построить офис своей компании… Проехав километр от станции “Войковская”, машинист увидел, как сверху сквозь потолок туннеля опускается бетонная свая. Он затормозил, но поздно. Балка повредила правую часть переднего вагона, продрала второй вагон и застряла в третьем».

Раньше говорили студентам, что главная ценность науки — накладывать запреты и указывать на то, чего делать нельзя. Нельзя, например, создать вечный двигатель, что за всякое благо надо платить энергией, в основном той, которую Земля накопила в своих кладовых за миллиарды лет. Это великое, но неприятное предупреждение науки.