Восстание арабов в Горном и Южном Йемене, и в Асире, указывал в своих депешах, датированных декабрем 1910 г. и январем 1911 г., действительный статский советник А. Н. Свечин, «принимает серьезные размеры… Несогласные раньше между собой шейхи Яхья [Йахйа]и Идрис на этот раз объединили, по-видимому, свои действия против турок» (49).

Положение дел в Йемене требует от турок снаряжения туда, и как можно скоро, «крупной военной экспедиции». Сана’а с расквартированным в городе турецким военным гарнизоном окружена «восставшими арабскими племенами», повинующимися шейхам Яхье (Йахйе) и саййиду Идрису; и полностью отрезана от Ходейды. «Принятое недавно Портой решение отправить в Йемен для подавления восстания 31 батальон и 5 батарей горной артиллерии представляется уже недостаточным». Для достижения данной цели требуется «удвоение означенного числа войск» (50).

Документы АВПРИ рассказывают, что переговоры османов с йеменскими повстанцами во главе с имамом Яхьей (Йахйей) и саййидом Идрисом в Асире показали туркам «решительную настроенность йеменских вождей на обретение прав и свобод». Так, саййид Идрис, согласно донесению в Константинополь генерал-губернатора Йеменского вилайета (14.08.1913), настаивал на том, чтобы основой переговоров с ним стало признание его Портой «хакимом Асира [верховным правителем] с предоставлением ему права назначать чиновников, взимать таможенные пошлины и иметь свой флаг» (51).

Из документов АВПРИ следует, что для переброски турецких войск в Йемен правительство Османской империи намеревалось использовать суда русского «Добровольного флота». В письме к министру иностранных дел России Сергею Дмитриевичу Сазонову товарищ министра торговли и промышленности просил его дать указания по вопросу «о допустимости для „Добровольного флота“ принять на себя перевозку турецких войск (7 тыс. чел.) из Константинополя в порты Красного моря (пароходами „Саратов“, „Херсон“, „Петербург“)». Отмечал, что «в 1910 г. судами „Добровольного флота“ турецкие войска уже перевозились» (52).

Шейх-Са’ид: «оружейная бухта» Красного моря

Интересный информационно-справочный материал о бухте Шейх-Са’ид, что у Баб-эль-Мандебского пролива, которая фигурировала в отчетах турецких властей в Йемене в качестве главного канала поставок контрабандного оружия в Тихаму, оставил надворный советник Матвей Матвеевич Геденштром, бывший русский консул в Хокодате (53). «С высочайшего Его Императорского Величества соизволения» в июне 1904 г. он был командирован в район Красного моря для изучения вопроса о мерах, которые следовало бы предпринять в целях обеспечения безопасности перехода русских кораблей (по пути на Дальний Восток) от Порт-Саида до Индийского океана от акций японцев.