Поезд Петербург – Ревель остановился на перроне, словно ничего и не произошло. Правда, по словам очевидцев, лица пассажиров поезда были застывшими, словно окаменевшими от недоумения.

Совсем недавно, уже в наше время, молодой человек с девушкой вышли на пустую платформу станции Гатчина, ожидая поезда с Балтийского вокзала. И вдруг они увидели, как рядом с ними медленно прошёл поезд с вагонами старинного образца. Молодой человек и девушка запомнили кондуктора в тёмно-коричневой униформе и в фуражке. Но самое любопытное, что парочка заметила нескольких человек в окнах поезда. Все они были одеты по моде XIX века. Прибытие поезда не объявлялось. Мало того, поезд шёл не по своему пути.

Ладожский вокзал

Ладожский вокзал

Но на самом деле на месте станции метро и Ладожского железнодорожного вокзала стояла деревня Яблоневка, которая, как и многие пригородные поселения, растворилась в городских новостройках. Название деревни известно с 1817 года, причём первоначально, до 1831 года, на картах она значилась как Яблонка. И железнодорожная станция, появившаяся тут в 1913 году, с постройкой соединительной линии между Московским и Финляндским железнодорожными узлами, первоначально носила название Яблоновки. В начале 1930-х годов её переименовали в Дачу Долгорукова, чтобы избежать путаницы, поскольку станция под названием «Яблоновка» ещё с давних пор существовала на главной линии Москва – Петербург. Переименовали её в честь Якова Фёдоровича Долгорукова, одного из сподвижников царя Петра. Активный сторонник Петра I, Яков Фёдорович был известен тем, что сумел сбежать из шведского плена после десяти лет, проведённых в Стокгольме.

Ладожский вокзал

Яблоновка считалась одним из недорогих и близких к Петербургу дачных уголков близ Охты наряду с располагавшимися по соседству Салтыковкой, Малиновкой, Жерновкой и Пороховыми. «Дач здесь весьма немного, но есть весьма хорошенькие деревенские избушки, которые во многих отношениях, особенно благодаря недурным, густо обросшим садикам, несравненно лучше дач Новой и Старой Деревень, – замечал в июле 1886 года обозреватель “Петербургского листка”. – Живут здесь в большинстве люди свободные, которым ездить в город не приходится или приходится, да весьма редко». В середине 1880-х годов от Финляндского вокзала сюда ходили маленькие суденышки Финляндского лёгкого пароходства, но из-за неудобств на реке Охте и малого количества дачников это сообщение прекратилось.

Историческая справка

Ладожский вокзал – пассажирский терминал станции Дача Долгорукова, самый современный из пяти действующих вокзалов Санкт-Петербурга.