Кстати, особым почитанием среди поклонников конного спорта пользовался редактор журнала «Коннозаводство и коневодство» Лев Львович Вильсон. «Он живет у самых бегов на Семеновском плацу, – говорилось в публикации «Бега, их деятели и герои», появившейся в «Петербургском листке» в декабре 1895 г. – Вся его жизнь проходит в заботах о спорте, и из окон своей квартиры он может наблюдать за всем, что делается на бегах. Среди спортсменов он пользуется редкой любовью и уважением; его слово считается веским, и к нему прислушиваются, как к верному оракулу».
Кроме специальных журналов издавались информационные листки, предоставлявшие необходимую информацию для игроков на столь популярном тогда тотализаторе. Характерными представителями периодики того типа служили «Листок объявлений и спорта» В.А. Гиляровского (Москва, 1891-1896) и «Спорт и фавориты на сегодня» М.К. Брейтмана (Петербург, 1908-1917). Что касается охотничьей периодики, то, по мнению К.А. Алексеева, она во второй половине XIX в. в количественном отношении уступала лишь изданиям, освещавшим сферу коннозаводства и конного спорта.
Среди журналов, посвященных гимнастике, наиболее известны «Гимнастика» (Петербург, 1903-1904), «Физическое образование и спорт» (Петербург, 1910), «Сокол» (Москва, 1910-1914) и «Вестник русского сокольства» (Петербург, 1913-1916). Вопросам модного лаун-тенниса посвящался журнал, который так и звался – «Лаун-теннис», издававшийся в Петербурге в 1912-1914 гг. К периодике, освещавшей вопросы борьбы и тяжелой атлетики, кроме уже упоминавшегося лебедевского «Иллюстрированного журнала атлетики и спорта» (Петербург, 1905), принадлежали журналы «Сила и здоровье» (Петербург, 1909-1914), «Красота и сила» (Киев, 1913), «Геркулес» (1912-1917).
Отдельным пунктом можно выделить периодику, освещавшую вопросы воздухоплавания как вида спорта. Еще в 1880 г. в Петербурге начал выходить журнал «Воздухоплаватель», издававшийся в 1880-1881 и 1883 гг. Как отмечает К.А. Алексеев, начало ХХ в. дало около десятка наименований различных изданий по авиаспорту, которые включали в область своего интереса автомобилизм. К примеру, журнал «Автомобиль», издававшийся А.П. Нагелем, занимался одновременно автомобилизмом и «авиатикой». По мере того как эти виды спорта развивались, они требовали отдельных специальных органов печати. Самыми значительными из изданий этого рода стали журналы «Воздухоплаватель» (Петербург, 1903-1917), являвшийся органом Императорского Всероссийского аэроклуба, а также «Вестник воздухоплавания» (сначала «Библиотека воздухоплавания», Петербург, 1909-1913).