Принимали женщины участие и в набиравшем популярность автомобильном спорте. «Автомобилисток в России мало», – сетовал основатель журнала «Спорт» А.П. Нагель. По его словам, пионеркой в этом деле была госпожа Вольрорн, участвовавшая в гонках на автомобиле и мотоциклетке. Она же установила в России «дамский рекорд» на скорость – около 60 верст в час.

Летом 1910 г. с успехом заявила о себе княгиня Долгорукая, принимавшая участие в автопробеге Киев – Москва – Петербург. За границей автомобилисток было гораздо больше, а в 1911 г. в Берлине на мотодроме женщина установила дамский рекорд на скорость – 135 верст в час. «Если говорить о женщинах, просто управляющих автомобилями, то таких много, – продолжал А.П. Нагель. – Есть в Петербурге даже несколько великосветских дам, увлекающихся ролью шофера».

И наконец, авиация. «Первой русской авиаторшей» называли Лидию Звереву: в начале июня 1911 г. она в первом наборе поступила в школу Первого Российского товарищества воздухоплавания и начала обучаться полетам на Гатчинском аэродроме. Вскоре, 30 июня того же года, публика наперебой обсуждала весть: прекрасная дама покорила воздушное пространство! В тот день Л.В. Зверева впервые самостоятельно совершила два полета на биплане «Фарман». Как заявила Лидия Зверева петербургскому журналисту Николаю Анощенко после того, как она получила диплом пилота-авиатора от 10 августа 1911 г., «открыв путь в авиацию для русских женщин, я приглашаю следовать за мной к полной победе над воздухом и к уравнению в данном случае с мужчинами».

В том же 1911 г. обладательницами авиаторских дипломов стали Евгения Шаховская, Любовь Галанчикова и Евдокия Анатра. Затем к «отряду» дам-авиаторов присоединились Софья Долгорукова, Елена Самсонова, Надежда Дегтярева и другие. «Мы воздушные странницы, самые смелые люди, – с годостью заявляла Л. Галанчикова. – И пусть до звезд еще далеко, но „вольный сын эфира” – аэроплан – поднимет воздухоплавательных „Тамар” еще высоко над землей».

Одна из первых женщин-авиаторов – Лилия Виссарионовна Зверева – среди летчиков Императорского Всероссийского аэроклуба. 1910 г. Фотограф Карл Булла

В мае 1914 г. в Петербурге и Москве были проделаны первые «мертвые петли» с пассажирами, и в обоих случаях ими стали отважные женщины. В Москве ею оказалась «миллионерша» (то есть жена миллионера) Попова, поднявшаяся в воздух вместе с авиатором Васильевым – тем самым, который в 1911 г. совершил первый перелет из Петербурга в Москву. По словам Васильева, его поразили самообладание и храбрость госпожи Поповой.