Впрочем, в 2005 г. в здании бывшего кинематографа открылся Лиговский рынок, где на первом этаже торговали овощами, мясом и молоком, а на втором этаже – подержанными вещами. Только в 2006 г. чиновники окончательно решили освободить площадку под строительство метро. За компанию потребовалось снести и соседний дореволюционный восьмиэтажный жилой дом, так как «Метрострой» не смог гарантировать сохранность последнего во время строительства. Некоторое время ушло на выселение и судебные разбирательства, и только в сентябре 2009 г. бывшее здание кинотеатра «Север» и соседний дом снесли.

Кинотеатр «Север» на Обводном канале. 1970-е гг.

К этому времени немецкая фирма «Herrenknecht» по заказу Правительства города для проходки наклонного хода станции «Адмиралтейская» изготовила специальный тоннелепроходческий механизированный комплекс. Новый способ проходки позволял существенно повысить скорость строительства наклонных ходов (вместо 8–9 около 2 месяцев) и предотвращал осадку поверхности и разрушение рядом стоящих зданий и сооружений, что особенно актуально для работ в историческом центре нашего города. Так как площадка для «Адмиралтейской» оказалась еще не готова, новый щит решили опробовать на «Обводном канале».

Проходка заняла около двух месяцев и завершилась 25 декабря 2009 г. Еще год ушел на оснащение и отделку наклонного хода. Станция метро «Обводный канал» открылась 30 декабря 2010 г.

Вестибюль станции встроен в комплекс нового здания 8-этажного торгово-развлекательного комплекса «Лиговъ» на пересечении Лиговского проспекта и набережной Обводного канала. Проект многофункционального комплекса разработан в архитектурной мастерской «Адамант-проект». «Архитектурное решение данного объекта диктовалось прежде всего расположением его в исторической части города, – рассказывает Дмитрий Седаков, главный архитектор проекта. – Здание многофункционального комплекса имеет Г-образную форму и визуально вытянуто вдоль канала… Надо сказать, что до того, как мы взялись за его разработку, уже существовал проект тандема станции метро и офисного здания, предложенный другой фирмой. Но поменялся инвестор, изменились и задачи. Офисное здание в какой-то момент оказалось неактуальным, и нами был разработан проект многофункционального комплекса общей площадью около 36 тысяч квадратных метров. С торговым центром, фитнес-центром с аквазоной, фастфудом, кинозалами, большой парковкой и прочими составляющими, продиктованными современными требованиями».

Когда открылась станция метро, торговый комплекс еще отделывался, его достроили в конце 2011 г. Помимо Д. Б. Седакова, в проектировании приняли участие архитекторы «Адамант-проекта» В. М. Фрайфельд и Ю. А. Тимошенко.