Ладно, хватит о грустном, мне надо поторопиться в «Мантимандир». Запрыгивая на попутный мотоцикл, я подумал – только бы корова не попалась. Медитируя в «золотом» шаре, послал по солнечному лучу, падающему сверху в воду своё пожелание: чтобы на земле было поменьше насильственных смертей, а индусские боги побыстрее простили того мужчину за непреднамеренное убийство жены и коровы, и в том числе, простили и бойщиков на бойнях, которые делают за нас, грешных, эту грязную работу.

Ладно, вернёмся на дорогу. Добравшись до города «Ramanathapuram», я попытался найти какое-нибудь судно, идущее на Шри-Ланку, но таковых не оказалось. Полиция и пограничники заверили меня, что ни в одном из портов Индии я не найду парома или катера, идущего на Цейлон, а если и найду, то это будет нелегально. Запрет на пассажирские перевозки произошёл из-за того, что «тамильские тигры» часто захватывали паромы и брали заложников. Но ведь с «тиграми» на Шри-Ланке давно покончено, удивился я. На что полицейские качали головами. Вы знаете этот их жест, которым можно выразить всё, что угодно. В данном случае он означал: «Ну дык». Посмотрев на цены авиаперелётов, я понял, что в том, что запрет на водные перевозки до сих пор не отменили, виновны не «тамильские тигры» а «акулы бизнеса». Расстояние по воде между ближайшими точками 14 км, и паром стоил $10, а самый дешёвый билет на самолёт $90, так что…

Несмотря на предупреждение, властей я всё-таки решил сходить по песчаной косе, выдающейся далеко в море до её конца. Отсюда по преданиям великаны в древности переходили по воде к соседям. По дороге меня догнал джип, который арендовали туристы, чтобы доехать до разрушенной цунами железнодорожной станции, а оставшиеся полпути я протопал пешком по невысоким дюнам, перемежающимися озерцами и заливами с солёной, очень тёплой водой. На конце косы находился маленький рыбацкий посёлок, в котором я и заночевал. К своему удивлению я не увидел на косе ни одного пограничника, но рыбаки сказали, что к берегам Шри-Ланки никогда не подходят, так как в их территориальных водах пограничники стреляют на поражение без предупреждения. Ну и ладно, подумал я, дойду до южной оконечности Индии, а там посмотрим.

Двигаясь в прежнем темпе, через пару дней я уже почти достиг южной оконечности Индии. Ландшафт в этих местах довольно приятный, плюс его разнообразят и, на мой взгляд, даже украшают сотни огромных ветро-электростанций, расположенных в долинах между горами. Когда до самого южного городка «Kanyakumari» оставалось 25 км., мотоциклист, подвозивший меня, сказал, что он едет на берег в посёлок, где положено скоро запустить атомную электростанцию, и построили её русские! Конечно же, я поехал с ним: хотелось посмотреть, как выглядит современный дизайн станций, да и с русскими специалистами интересно поговорить.