Как видим, отмечены и размах, и своевременная переброска, и рациональное применение спасательных средств. Отправка на Север негодных Ш-2, изношенных Р-5 с выработанным ресурсом тоже была признана рациональной? Так же как «случайная» отправка самолетов группы Галышева грузовым составом, необъяснимые задержки группы Ушакова в Америке и пр. Все это было своевременным, правильным и оправданным. Неважно, как было на самом деле, главное, как это оценили. Канон был задан, далее предстояло гордиться свершениями и повышать градус пафоса. А как же в дальнейшем сложились карьеры и судьбы членов комиссии, чья работа была так высоко оценена правительством?
Что стало с членами правительственной комиссии
Что стало с членами правительственной комиссии
Состав комиссии: председатель – В. В. Куйбышев, члены – С. С. Каменев, И. С. Уншлихт, Н. М. Янсон, С. С. Иоффе – по крайней мере, их подписи стоят в рапорте об окончании спасательной операции, направленном в ЦК ВКП(б) тов. Сталину и в СНК СССР тов. Молотову.
Куйбышев Валериан Владимирович, видный советский деятель, скончался 25 января 1935 г. в возрасте 46 лет от сердечного приступа.
Каменев Сергей Сергеевич, во время челюскинской эпопеи заместитель наркома обороны, умер 25 августа 1936 г. в возрасте 55 лет от сердечного приступа.
Уншлихт Иосиф Станиславович, во время челюскинской эпопеи начальник Главного управления Гражданского воздушного флота при СНК СССР, в 1938 г. расстрелян как польский шпион.
Янсон Николай Михайлович, во время челюскинской эпопеи народный комиссар водного транспорта, затем понижен до заместителя наркома по морской части. В 1935 г. стал заместителем начальника Главсевморпути. В 1938 г. расстрелян как эстонский шпион.