* * *

Почему майору больше понравился вариант "Мангуст-starr", с жёстко закреплённым орудием в безоткатной шаровой установке в верхней лобовой бронеплите, было понятно. Он как танкист, сразу оценил значительное увеличения внутреннего объёма ШСУ, за счёт исключения зоны отката. Некоторое увеличение боекомплекта и скорострельности, уменьшение ослабленной зоны в лобовом бронировании, да и увеличение бронирования верхней лобовой плиты с 63,5 мм на первом образце, до 76,2 мм на втором. Отличный обзор командиром поля боя из командирской башенки, с восемью перископами. Сильное оборонительное вооружение, курсовой пулемёт у наводчика в лобовой плите. Зенитный пулемёт, винтовочного калибра с броне шитком на крыше для командира, или заряжающего. И наше ноу-хау, на задней стороне рубки восемь мини-мортирок 40,6 мм, для ближнего боя, огонь из которых мог вести командир изнутри самоходки. Да, самоходка была во с всех отношениях отличной кроме одного, после полусотни выстрелов прицел выходил из строя.

Саму идею жёсткой установки орудия в лобовом листе, я почерпнул у немцев, с их модификации "Хетцера" — Jagdpanzer 38 starr. Я знал, что они её не довели по каким-то причинам. После войны, наши в 46 году её довели до ума, но на вооружение не приняли по причинам несоответствия 75 мм орудия новым требованиям пто. Я честно думал, когда давал задачу КБ "Берёзки" на разработку аналогичного варианта, что проблема в самой жёсткой безоткатной схеме. Но нет, отстреляв до полного выхода ствола из строя, больше тысячи выстрелов, установка вела себя нормально. Отдача орудия, 18 тонной машиной гасилась плавно, как наезд на скорости 30–40 километров на кочку. Цапфы орудия не деформировались, как и посадочные гнёзда. А вот прицел быстро приходил в негодность, требовался ремонт, переборка и настройка заново, после полусотни выстрелов. Ещё в конце октября, чертежи на "Мангуста" были переданы КБ Астрова, когда стало понятно, что новый ГБТР-4 Астрова с нашим дизелем на 236 л.с. удался на славу. КБ Астрова сделал по этой схеме свои ИСУ-А-76, ИСУ-А-57. И пробуют решить проблему с прицелами, на них вся надежда, мы сами с этим не справимся. Ну а если не удастся, будем делать первый вариант "Мангуста". По нынешнему времени, то же выдающаяся ШСУ, с низким силуэтом, рациональным наклоном брони, манёвренная и скоростная до 60 км/ч по шоссе и до 40 км/ч по полю. Верхняя лобовая плита, имеет наклон под 45 градусов, нижняя под наклоном 60 градусов толщиной в два дюйма. Борт вертикальный в дюйм толщиной, борта рубки с наклоном 60 градусов толщиной в 43 мм. Корм корпуса и башни один дюйм.