Северский отвёл глаза, ответив.

— Нет, такой договорённости.

— Пф-ф-ф-ф, а о чём тогда говорить? Перерасчёт чертежей планера в КБ РИАК, займёт от шести до восьми месяцев, что на полгода задержит доводку Т-20. Потому что если не отвлекать силы с работы над Т-20, лицензия и чертежи на торпедоносец, пролежит мёртвым грузом от полугода до года. Это никак не приемлемо! В общем, так — решил закончить я разговор, хотя мотивов Северского в этом деле, так и не выяснил — Я завтра буду докладывать следующее. — "Си Вульф" безусловно, лучше чем "Эвенджер", но покупку лицензии на его производство, надо согласовывать с перерасчётом "Ченс Воут", его чертежей в метрическую размерность. Иначе он РИАК и нафиг не нужен. Вот так-то Александр Николаевич.

Северский пару минут молчал, потом не глядя на меня, сказал.

— Ричард Уильямович, пятьдесят тысяч долларов и ты докладываешь только, что "Си Вульф" лучше "Эвенджера", не касаясь темы размерности чертежей. Поддержав Карденаса, в желании купить лицензию на торпедоносец.

— ??? — Я даже не сразу нашёлся, что ответить, настоль предложение Северского было неожиданно — Это, что взятка?

— Ну какая взятка, просто дружеский подарок за услугу. — так же не глядя мне в глаза ответил Северский.

Мне потребовалось минут пять, чтобы прийти в себя, собраться с мыслями, глубоко подышать успокаиваясь.

— Знаешь за что в Советской России, после возвращения из США делегации работников авиапромышленности, куда они ездили для закупки оборудования и лицензий, попал в тюрьму глава этой делегации авиаконструктор Туполев и ещё два десятка ездивших с ним авиаконструкторов и инженеров.

— Нет, откуда мне знать.

— А я уверен знаешь. Вот за такие "дружеские подарки", которые они брали от тебя, "Грумман", "Консолидэйтед Валти", "Ченс Воут". Привезя в результате в СССР, вернувшись из этого бизнес-тура, 3 лицензии на самолеты, чертежи на которые были в дюймах. Ну а для себя, купленные на эти "дружеские подарки" — холодильники, стиральные машинки, костюмы, шубы и украшения женам и прочее статусное барахло. Ты не хуже меня знаешь, что такое произвести перерасчет всей конструкции самолета с дюймов в миллиметры. По объему работы, это равноценно проектированию нового самолета. Чтобы в СССР смогли производить по лицензии Ли-2, бывший ДС-3, пришлось отвлечь от плановой работы целое КБ Мясищева. А на перерасчёт чертежей штурмовика "Валти" V-11, бригаду конструкторов под руководством Кочергина из ОКБ-1. Советская Россия попала на несколько миллионов золотых рублей. Ты хочешь чтобы я, также как они подставили СССР, поставил РИАК?