– И, это тоже – без всякой иронии, коллега! Велика Россия – много в ней корабельного дуба и авиационной сосны… Однако, авиация РККА больше славилась своей массовостью. Абсолютное большинство «сталинских соколов» летало – штурмовало-бомбило немецкую пехоту и никаких «Хартманов» в упор не видела. Но, это позже – где-то с сорок третьего года – когда в том числе, много высокооктанового бензина стало поступать по Ленд-Лизу…

– Ви считаете, с «октановой» проблэмой авиационного топлива, мы – используя «послезнание» не справымся?

– Справимся, товарищ Сталин! – бодро ответил Сергеев, – но, на массовую авиацию, его всё равно не хватит. Хотя бы, от импорта во время войны избавиться – с Божьей помощью.

Из внимательно слушавшего зала, раздалось:

– «Алюминиевую проблему» не забываем, товарищи! Что толку от высокой скорости, которую позволит развить высокооктановое топливо – когда уже на шестистах километров в час, у наших самолётов отваливались деревянные крылья?!

– С этим утверждением я бы поспорил, коллеги, – ответил на выпад Рейхсмаршал-Сергеев, – но, факт на лицо – все проблемы мы к началу войны устранить не сможем… Значит, что? Только массовость.

– Харашо… Примэм это за постулат и, дискуссировать на эту тэму, больше нэ будэм…, – несколько мрачновато, поставил жирную «точку» Вождь, – будем давить гадов в воздухе и на земле массой и, ни про какие «чудо-юдо-вундер-ваффли» мэчтать нэ будем…

* * *

Сергеев, он же коллега Рейхсмаршал, продолжил «строить» авиацию дальше:

– Организационно, коллеги, я предлагаю сделать нашу авиацию трёх-уровненной… Первый уровень, это – вышеупомянутая коллегами Ворошиловым и Барановым массовая легкомоторная авиация. Её личный состав комплектуем из выпускников аэроклубов – которых в стране, было просто немерено! Пехоту лётчиками из училищ в трудный час пополняли – было дело. Так, вот… После окончания этого учебного заведения, которые следовало бы сделать двухгодичными, интернатского типа – хотя бы на последнем году обучения… Чтоб, ничто не отвлекало! Как советские спортивные школы… Помните?

– Помним!

– После завершения обучения в аэроклубе и достижения призывного возраста, юный авиатор призывается и проходит срочную в частях легкомоторной авиации.

– «Лётчики срочной службы» – это просто охренеть, – восхитился кто-то из коллег, – где-то, я такую альтернативку уже читал!

– Действительно – очень тяжело придумать что-то своё, новое…, – почти застенчиво признался Сергеев, – я эту идею «спиратил» из одного «попаданческого» произведения. Надеюсь, автор мне не предъявит… Хахаха!!!