– Доброе утро, товарищ помощник. – Пожимая мне руку, он добавил весёлым голосом – Сейчас же извещу всех, чтобы Кулибина, он же Карузо, пропускали везде, как сына Виктора Фёдоровича и друга Георгия Ивановича. Вам сопровождающий не нужен, а то у нас тут запросто заблудиться можно. – Увидев мою насмешливую улыбку, капитан рассмеялся и сказал – Да, неуместное предложение, Борис. Если ребята не врут, то это же ты всё спроектировал. Мне лично приходилось получать в аэропорту пакеты из Москвы и доставлять их Георгию Петровичу. Однако, я к удивлению капитана, сказал:

– Если хочешь узнать, где что будет, то поехали, капитан. У меня от конторы глубокого бурения и её бурильщиков секретов нет. Тебя как зовут, если это не секрет?

– Андреем, Борис. – Ответил мне начкар объекта.

Вместе с Андреем я объехал весь будущий автогород и рассказал ему, где и какие цеха вскоре вырастут и какая продукция в них будет производиться и из чего. Узнав о том, что плуги мы будем изготавливать из лонсдейлита – сверхпрочного алмаза, только небьющегося, и они будут дешевле стальных по своей себестоимости, но не для западников, а таскать за собой эти плуги будут тысячесильные трактора, капитан восхищённо прошептал:

– Бот это, да, Борис. Вот это будет техника. Тысячесильный алмазный трактор с бриллиантовым плугом. Капиталисты тут же повесятся от зависти, Боря. – После чего быстро спросил – А почему бы нам танки такие не выпускать, Борис? Громко рассмеявшись, я ответил:

– Андрей, как только мы выкатим из цеха три первых «Метеора-Альфа» и они своим ходом домчатся до Москвы, Леонид Ильич уже на следующий день даст тебе ответ, а ты готовься нацепить на мундир майорские погоны. Этот объект, стратегически важны, даже поважнее, чем Байконур и потому тут всем воздастся за труды в полной мере. Ты работаешь не на далёкое, а на самое ближайшее будущее и потому через колючку даже комар не должен пролететь. Понятно, Андрюха?

– Это мне уже давно понятно, Боря. – Согласился со мной капитан Трунов – Как только нам всем втрое повысили зарплату и сказали, чтобы бдительность мы повысили впятеро. Да, не думал я, что вся наша продукция будет только гражданской, но тем, кто наверху, особенно Юрию Владимировичу, виднее.

После обеда, а обедал я вместе с Вадимом, которому рассказал о ещё одном секрете его новой продукции, мой путь лежал на ремзавод «Россельхозтехника». Его механосборочный цех, а также термический участок кузнечно-прессового, также стали на время режимными предприятиями, но инженерам и мастерам завода было приказано присматриваться к нашей работе и моментально внедрять новые технологии на своём производстве. Едва въехав на территорию завода и припарковав «Волгу» возле цеха, я бегом бросился в бытовку и переоделся в спецовку. В цехе меня встретила вся моя родная бригада вместе с Митрофанычем и Жориком. Они тоже были одеты в спецовки, но ещё с утра. Им не терпелось приступить к работе с новым материалом. С утра же были нагреты пропарочные ванны, в которых чуть ли не булькал кипяток. Первым делом нам нужно было изготовить лёгкие, но очень прочные пресс-формы. Бойл сразу же посоветовал использовать в качестве наполнителя маршалит и не мучаться, или в крайнем случае сухой бентонит в соотношении смолы и наполнителя три к четырём. Асфальтеновая смола ещё не успела схватиться полностью и походила на тёмно-бордовую, с синеватым отливом, патоку, пахнущую карамелью.