В 1905 году дом Морганов вмешался в ситуацию в Китае, заполучив контроль над «Америкен Чайна девелопмент компани». Компания была организована американскими капиталистами (включая интересы «Стандард ойл») для операций с железными дорогами, пароходами, телеграфными и телефонными линиями в Китае, а в 1898 году она получила франшизы на угольные шахты и промышленные предприятия, а также концессию на строительство железной дороги от Кантона до Ханькоу. Интересно отметить, что правительство Китая предусмотрело право отказаться от указанной концессии, если ею будет владеть кто-либо другой, помимо Америки, а данная концессия запрещала американцам передавать права по этому соглашению другим странам или народам. Незадолго до этого франко-бельгийская компания, организованная по личной инициативе короля Бельгии Леопольда, с которой были связаны и другие эксплуататоры свободного государства Конго, добилась концессии на строительство железной дороги от Ханькоу до Пекина.

Леопольд заявил в характерной для него манере мясника: «Я непременно отхвачу себе этот лакомый кусок».

Бельгийцы тоже попытались получить концессию на дорогу Кантон — Ханькоу, но безуспешно. Китайцы не желали усиления их влияния, после чего, в 1899 году, они завладели контрольным пакетом акций «Америкен Чайна девелопмент компани», хотя об этом стало известно только через четыре года. Тогда Китай стал угрожать отменить концессию в соответствии с конкретными положениями договора. (На тот момент было построено только двадцать восемь миль железной дороги.) Бельгийцы протестовали и утверждали, что компания все еще американская, а король Леопольд умолял президента Рузвельта вмешаться от имени белой расы и, предположительно, ее прибылей. Американское правительство по дипломатическим каналам оказало поддержку бельгийцам, хотя правительство Китая действовало четко в соответствии со своими правами. Именно в этот момент «Дж. П. Морган и К°» и купила контрольный пакет акций «Америкен Чайна девелопмент компани», что только осложнило ситуацию.

Китайское правительство все еще угрожало отменить концессию, но Вашингтон информировал его о том, что Соединенные Штаты не потерпят такой «демонстрации». Бывший американский посол в Китае предупреждал президента Рузвельта, что сдача этой концессии будет означать серьезный удар по американскому престижу и интересам. «Нью-Йорк таймс» считала, что данная концессия жизненно важна, с учетом того, какие преимущества она предоставит американской коммерции и насколько укрепит престиж Соединенных Штатов в том регионе Китая, куда Британия, Германия и Франция закачивают свой капитал в больших размерах в попытке реализации определенных политических планов этих держав на Дальнем Востоке… Соединенным Штатам с их растущей торговлей и коммерцией на Дальнем Востоке, а также принимая во внимание их власть над Филиппинами, предстоит взять на себя ведущую роль в пересмотре ситуации на Дальнем Востоке с учетом своих собственных интересов. С этим согласилась «Нью-Йорк трибюн», которая настаивала на том, что данная концессия имеет важное потенциальное значение. Это в точности соответствовало отношению американского правительства к данному вопросу, выраженному президентом Рузвельтом, и на Китай было оказано усиленное дипломатическое давление, чтобы предотвратить отмену этой концессии.