Когда Морган ушел из Китая, туда снова ринулся Гарриман, начав в 1906 году борьбу за контроль над «Саут Манчуриан рэйлроуд». Все попытки возобновить договор 1905 года провалились, и Гарриман приготовился построить параллельную «Саут Манчуриан» дорогу, но этот проект требовал больших капиталовложений и дипломатической поддержки со стороны американского правительства. Государственный департамент предоставил ему такую поддержку, а банкиры Гарримана — банк «Нэшнл сити» и «Кун, Лоеб и К°» — согласились собрать деньги. Было достигнуто соглашение об организации «Америкен-Чайниз Манчуриан банк» для финансирования строительства железной дороги, и с одобрения Госсекретаря Рута «Кун, Лоеб и К°» согласилась организовать заем на двадцать миллионов долларов. Но кончина императрицы Цыси, нарушившая политическое равновесие в Китае, нанесла сокрушительный удар по всем планам Гарримана.

Между тем американские финансисты не упускали из виду и Латинскую Америку. «Дж. П. Морган и К°» выпустила заем на два миллиона двести сорок тысяч долларов для строительства железной дороги в Панаме. Банк «Нэшнл сити» и «Шпейер и К°» подписали с правительством Боливии контракт на строительство железной дороги и предоставили заем на восемнадцать с половиной миллионов долларов на весьма невыгодных для Боливии условиях, а американская строительная компания (работавшая на основе стоимости работ плюс десять процентов) получила большие прибыли, просто завышая стоимость этих работ. В 1908 году дом Морганов предоставил Боливии заем на два с половиной миллиона долларов для стабилизации ее валюты (нарушенной американской паникой 1907 года). В следующем году Морганы обеспечили международный заем в десять миллионов долларов для Аргентины.

Империалистическая интерпретация Рузвельтом доктрины Монро позволила Соединенным Штатам вмешаться теперь в финансовые дела Гондураса. В 1908 году европейские кредиторы требовали от Гондураса рефинансировать его иностранный долг в размере ста двадцати пяти миллионов долларов, возникший главным образом из-за мошенничеств, в результате которых облигации Гондураса покупались спекулянтами по заниженной цене. Это подтвердило проведенное британским правительством расследование. Посчитав предложенные условия невыгодными, правительство Гондураса обратилось к Государственному секретарю Ноксу, который тут же отреагировал в духе его политики долларовой дипломатии, не позволявшей европейским государствам вмешиваться в дела Латинской Америки. Нокс попросил «Дж. П. Морган и К°» заняться рефинансированием долга Гондураса, что и было сделано в 1911 году. Этот долг был значительно снижен, и Гондурасу был предоставлен заем на десять миллионов долларов. Его условия предусматривали американский финансовый контроль: данный заем был гарантирован правом удержания имущества таможни Гондураса для уплаты долга, а его инкассатор должен был быть выбран из списка имен, предоставленного «Дж. П. Морган и К°», и одобрен президентом Соединенных Штатов. Правительство же подписывало конвенцию о займе и действовало в качестве гаранта. Никарагуанцы, почувствовав, что попали из огня да в полымя, утверждали, что условия Моргана были «имитацией плана Санто-Доминго — американского финансового протектората», и отвергли конвенцию. Возражая против черт финансового протектората, американский сенат отказался ратифицировать этот договор, хотя на него оказывали давление как президент Тафт, так и Госсекретарь Нокс, которые утверждали, что таможенный контроль был необходим для того, чтобы капитал стал «инструментом мира и процветания» в «отсталых республиках, расположенных вблизи Панамского канала».