Кузены на горе Креста

В то время как трое братьев встречались раз в год, Жан-Жак почти не видел своих кузенов. Его швейцарский шурин Карл Натер и младший брат Харджес общались с Клодом в горах Санкт-Морица. У сына Луи была страсть к опасному спуску на скелетоне с Кресты. «До появления автомобиля и аэроплана те, кто спускался с Кресты, были самыми быстрыми людьми на земле». Идея прыгнуть в 75-фунтовые сани и мчаться вниз по горному ледяному каналу со скоростью 80 миль в час привлекает не всех, но Клоду это нравилось. Однажды, вспоминал наблюдатель, он летел так быстро, что пролетел по воздуху и оказался в усыпанном камнями ручье, удивив всех, когда вышел оттуда бодрым и невредимым.

Хотя многие из тех, кто оставался в офисе, рассматривали скоростной спуск на санях как спорт для богатых плейбоев, он требовал определенного уровня мастерства: «Среди тех, кто ближе всего подошел к овладению гладкой неподатливой поверхностью, – летчики-испытатели и студенты аэродинамики». Клод, служивший в ВВС США, вполне подходил для этой цели. В подтверждение своих способностей он был выбран для участия во французском чемпионате мира по бобслею, а также стал тренером французской олимпийской команды. В 1955 году он основал собственные соревнования Chaude Cartier Challenge Cup, которые существуют по сей день.

Харджес, в свою очередь, любил все, что связано с горами. Он был известен своим безграничным энтузиазмом и добротой: водил большой фургон в Санкт-Мориц, чтобы собрать измученных гонщиков и поднять их на вершину.

Из разговоров с Жан-Жаком Картье Я почти не общался с Клодом. Он приезжал к нам в Доркинг только один раз, незадолго до женитьбы, чтобы представить будущую жену. И я не был в Америке, кроме той поездки, когда встречался с Пьером после войны. Конечно, между филиалами были свои дела – например Нью-Йорк часто делал заказы на наши золотые портсигары, лондонские коробки пользовались популярностью у американских клиентов. Но все это управлялось отделами закупок и заказов.

Из разговоров с Жан-Жаком Картье

Я почти не общался с Клодом. Он приезжал к нам в Доркинг только один раз, незадолго до женитьбы, чтобы представить будущую жену. И я не был в Америке, кроме той поездки, когда встречался с Пьером после войны. Конечно, между филиалами были свои дела – например Нью-Йорк часто делал заказы на наши золотые портсигары, лондонские коробки пользовались популярностью у американских клиентов. Но все это управлялось отделами закупок и заказов.